«Татнефть» будет производить автомобильные масла Евро-4 и Евро-5
ОАО «Татнефть» намерено возобновить прекращенное 8,5 лет назад производство автомобильных масел в ООО «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл». Об этом сообщил генеральный директор нефтяной компании Наиль Маганов. По его словам, здесь предполагается выпускать масла стандартов Евро-4 и Евро-5.
Теперь сырьем для производства станут «высокоиндексные базовые масла III группы», выпуск которых будет налажен в составе комбинированной установки гидрокрекинга комплекса ТАНЕКО.
«Это позволит получить синергетический эффект от кооперации этого предприятия с ОАО «ТАНЕКО», – цитирует «Коммерсантъ. Казань» Н.Маганова. Он пояснил, что эффект ожидается в виде продолжения технологической цепочки по переработке нефтепродуктов. Но вначале заводу предстоит осуществить модернизацию.
Нижнекамский завод синтетических масел «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл» был введен в эксплуатацию в 2003 году. 74% предприятия принадлежали «Татнефти», остальные 26% – «Нижнекамскнефтехиму». Стоимость проекта составляла $48,89 миллиона. Предполагалось, что завод будет выпускать 10 тыс. т товарных масел в год и продавать их КАМАЗу и АвтоВАЗу. В 2005 году завод был остановлен из-за отсутствия спроса по причине высоких цен на продукцию. На цены, в частности, повлияло, что «Нижнекамскнефтехим» отказался поставлять заводу полиальфаолефины с дисконтом 19% к ценам российского рынка, пишет «Коммерсантъ. Казань».
Теперь сырьем для производства станут «высокоиндексные базовые масла III группы», выпуск которых будет налажен в составе комбинированной установки гидрокрекинга комплекса ТАНЕКО.
«Это позволит получить синергетический эффект от кооперации этого предприятия с ОАО «ТАНЕКО», – цитирует «Коммерсантъ. Казань» Н.Маганова. Он пояснил, что эффект ожидается в виде продолжения технологической цепочки по переработке нефтепродуктов. Но вначале заводу предстоит осуществить модернизацию.
Нижнекамский завод синтетических масел «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл» был введен в эксплуатацию в 2003 году. 74% предприятия принадлежали «Татнефти», остальные 26% – «Нижнекамскнефтехиму». Стоимость проекта составляла $48,89 миллиона. Предполагалось, что завод будет выпускать 10 тыс. т товарных масел в год и продавать их КАМАЗу и АвтоВАЗу. В 2005 году завод был остановлен из-за отсутствия спроса по причине высоких цен на продукцию. На цены, в частности, повлияло, что «Нижнекамскнефтехим» отказался поставлять заводу полиальфаолефины с дисконтом 19% к ценам российского рынка, пишет «Коммерсантъ. Казань».