«Роснефть» может купить 20 самолетов DHC-6 российской сборки стоимостью $120 млн
«Роснефть» может приобрести 20 самолетов DHC-6 Twin Otter, которые будут производиться в портовой особой экономической зоне Ульяновска, сообщил «Прайму» в пятницу по итогам визита в этот город министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
Получение крупного заказа - главное условие начала производства этих самолетов в России, уточнил он. «Эти самолеты нужны компании для разведки в северных районах, а так же для переброски вахт к месторождениям. У «Роснефти» есть уже вертолетный парк, который она поставила под флаг одной из российских авиакомпаний. С этими самолетами может быть так же", - считает Мантуров.
Источник "Прайма", близкий к переговорам с «Роснефтью», правда, не исключает, что для этих самолетов госкомпания приобретет и отдельный сертификат эксплуатанта.
Сборка DHC-6 Twin Otter может стать первым работающим проектом производства самолетов для малой авиации в России. Самолеты будет собирать авиационный завод "Витязь" в Ульяновской портовой особой экономической зоне (ПОЭЗ). Начало производства запланировано на конец 2014 года.
Канадский региональный самолет DHC-6 Twin Otter разработан в 1964 году и модернизирован в 2010 году. Самолет подходит для труднодоступных мест: есть возможность быстро менять его компоновку, он пригоден для различных авиационных работ, к нему предусмотрены разные шасси: колесное, лыжное; колесно-лыжное, шасси с поплавками. Он способен выполнять полеты с взлетно-посадочной полосы длиной всего 600 метров и садиться на неподготовленные площадки. Вместимость самолета Twin Otter — 19 кресел.
Каталожная стоимость - 6-7 миллионов долларов. Инвестиции "Витязя" в производство запланированы в размере около 80 миллионов долларов, уже потрачено 50 миллионов. Чтобы проект окупился, нужно произвести около 50 самолетов, потребность рынка оценивается в порядка 200 машин за 10 лет, примерно столько же и у силовых ведомств, МВД, МЧС, сообщал ранее представитель "Витязя".
Получение крупного заказа - главное условие начала производства этих самолетов в России, уточнил он. «Эти самолеты нужны компании для разведки в северных районах, а так же для переброски вахт к месторождениям. У «Роснефти» есть уже вертолетный парк, который она поставила под флаг одной из российских авиакомпаний. С этими самолетами может быть так же", - считает Мантуров.
Источник "Прайма", близкий к переговорам с «Роснефтью», правда, не исключает, что для этих самолетов госкомпания приобретет и отдельный сертификат эксплуатанта.
Сборка DHC-6 Twin Otter может стать первым работающим проектом производства самолетов для малой авиации в России. Самолеты будет собирать авиационный завод "Витязь" в Ульяновской портовой особой экономической зоне (ПОЭЗ). Начало производства запланировано на конец 2014 года.
Канадский региональный самолет DHC-6 Twin Otter разработан в 1964 году и модернизирован в 2010 году. Самолет подходит для труднодоступных мест: есть возможность быстро менять его компоновку, он пригоден для различных авиационных работ, к нему предусмотрены разные шасси: колесное, лыжное; колесно-лыжное, шасси с поплавками. Он способен выполнять полеты с взлетно-посадочной полосы длиной всего 600 метров и садиться на неподготовленные площадки. Вместимость самолета Twin Otter — 19 кресел.
Каталожная стоимость - 6-7 миллионов долларов. Инвестиции "Витязя" в производство запланированы в размере около 80 миллионов долларов, уже потрачено 50 миллионов. Чтобы проект окупился, нужно произвести около 50 самолетов, потребность рынка оценивается в порядка 200 машин за 10 лет, примерно столько же и у силовых ведомств, МВД, МЧС, сообщал ранее представитель "Витязя".