Ставки фрахта Aframax на маршруте из Балтика- северо-западная Европа уменьшились до минимума
Фрахт танкеров класса Aframax на маршруте порты Балтики - северо-западная Европа сократился из-за отмены отгрузки 2-х партий нефти сорта Urals по 100 тыс т каждая.
Ставки фрахта танкеров Aframax на данном маршруте по шкале Worldscale уменьшились за сутки на 5 единиц до 70 – минимального уровня, зарегистрированного 27 ноября 2013 г– 62,5 единиц по шкале Worldscale.
Фрахт судов на данном маршруте снизился после того, как несколько клиентов судовых компаний выразили желание осуществить разгрузку в средиземноморье, а судовладельцы отвергли этот вариант, так как им выгоднее оставаться в Балтике во время ледостава.
Большая часть владельцев судов предпочитают передислоцировать свои суда ледового класса в Балтийское море на фоне ожидаемой активности в перевозках.
Из графика отгрузки нефти Urals из балтийских портов в декабре 2013 г были исключены 2 партии: ЛУКОЙЛ - Приморск и Роснефть - Усть-Луга.
Для любопытных отметим, что в 2012 г был Wartsila разработала проект танкера Aframax, отличающийся повышенной эффективностью и отвечающий экологическим требованиям, которые вступят в силу в будущем. Танкер имеет двойной корпус и предназначен для перевозки сырой нефти.
Ставки фрахта танкеров Aframax на данном маршруте по шкале Worldscale уменьшились за сутки на 5 единиц до 70 – минимального уровня, зарегистрированного 27 ноября 2013 г– 62,5 единиц по шкале Worldscale.
Фрахт судов на данном маршруте снизился после того, как несколько клиентов судовых компаний выразили желание осуществить разгрузку в средиземноморье, а судовладельцы отвергли этот вариант, так как им выгоднее оставаться в Балтике во время ледостава.
Большая часть владельцев судов предпочитают передислоцировать свои суда ледового класса в Балтийское море на фоне ожидаемой активности в перевозках.
Из графика отгрузки нефти Urals из балтийских портов в декабре 2013 г были исключены 2 партии: ЛУКОЙЛ - Приморск и Роснефть - Усть-Луга.
Для любопытных отметим, что в 2012 г был Wartsila разработала проект танкера Aframax, отличающийся повышенной эффективностью и отвечающий экологическим требованиям, которые вступят в силу в будущем. Танкер имеет двойной корпус и предназначен для перевозки сырой нефти.