Беспошлинный импорт иностранных самолетов может продлиться до 2017 г.
Режим временного беспошлинного ввоза на иностранную авиатехнику, который действует до конца 2013 г., скорее всего, будет продлен до 2017 г. – именно эту дату согласовал Минпромторг России, сообщил заместитель министра Юрий Слюсарь.
«Эта дата компромисс, ее мы согласовали», - сообщил Юрий Слюсарь. По его словам, от пошлин будут по-прежнему освобождены иностранные самолеты от 111 до 160 кресел и свыше 219 кресел с условием, что авиатехника ввезена на срок не более чем 34 месяца. В документе поменяется лишь дата. Уточнить на каком этапе рассмотрения находится документ, продлевающий режим беспошлинного ввоза, он затруднился.
Продлить режим до 2017 г. предложило Минэкономразвития России 26 ноября на заседании межведомственной рабочей группы по господдержке производства и продажи гражданских самолетов под председательством вице-премьера Дмитрия Рогозина. Минэкономразвития России увязывало этот срок с выходом на рынок самолета МС-21, рассказал один из участников совещания.
Если документ не успеют согласовать вовремя, авиабилеты российских авиакомпаний с января 2014 г. могут подорожать на 15-20%, сообщал в интервью «Прайму» гендиректор Аэрофлота Виталий Савельев.
Ранее руководство Аэрофлота и Трансаэро направили письмо в адрес первого вице-премьера Игоря Шувалова с просьбой ускорить процесс продления документа. Эту тему на совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева поднимал и гендиректор ЮТэйр Андрей Мартиросов. Пока документ, освобождающий самолеты от пошлин в рамках Таможенного Союза (ТС), принят лишь для белорусских и казахских компаний. Беспошлинный режим для России должен быть также согласован администрацией ТС.
Таможенные пошлины - мера защиты российского авиапрома: самолетов Ан-148, SSJ-100, Ту-204, а также нового проекта МС-21. Но авиастроители не обеспечивают потребностей перевозчиков, которые в десятки раз выше.
«Эта дата компромисс, ее мы согласовали», - сообщил Юрий Слюсарь. По его словам, от пошлин будут по-прежнему освобождены иностранные самолеты от 111 до 160 кресел и свыше 219 кресел с условием, что авиатехника ввезена на срок не более чем 34 месяца. В документе поменяется лишь дата. Уточнить на каком этапе рассмотрения находится документ, продлевающий режим беспошлинного ввоза, он затруднился.
Продлить режим до 2017 г. предложило Минэкономразвития России 26 ноября на заседании межведомственной рабочей группы по господдержке производства и продажи гражданских самолетов под председательством вице-премьера Дмитрия Рогозина. Минэкономразвития России увязывало этот срок с выходом на рынок самолета МС-21, рассказал один из участников совещания.
Если документ не успеют согласовать вовремя, авиабилеты российских авиакомпаний с января 2014 г. могут подорожать на 15-20%, сообщал в интервью «Прайму» гендиректор Аэрофлота Виталий Савельев.
Ранее руководство Аэрофлота и Трансаэро направили письмо в адрес первого вице-премьера Игоря Шувалова с просьбой ускорить процесс продления документа. Эту тему на совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева поднимал и гендиректор ЮТэйр Андрей Мартиросов. Пока документ, освобождающий самолеты от пошлин в рамках Таможенного Союза (ТС), принят лишь для белорусских и казахских компаний. Беспошлинный режим для России должен быть также согласован администрацией ТС.
Таможенные пошлины - мера защиты российского авиапрома: самолетов Ан-148, SSJ-100, Ту-204, а также нового проекта МС-21. Но авиастроители не обеспечивают потребностей перевозчиков, которые в десятки раз выше.