Австралийцы предлагают построить нефтепровод в Пакистане
Австралийская компания Dew Resource Ltd, которая специализируется на разработке проектов для энергетической отрасли, предложила Пакистану построить трубопровод для транспортировки 36 тысяч баррелей нефти в день с месторождения Кохат на НПЗ "Атток" в городе Равалпинди и другие нефтеперерабатывающие заводы, сообщает пакистанская газета Dawn.
Генеральный директор австралийской компании Колин Робертс на днях провел встречу с председателем пакистанского Совета по инвестициям Мухаммадом Зубайром, добиваясь поддержки Совета в разработке технико-экономического обоснования строительства нефтепровода протяженностью 250 км.
Нефтепровод предполагается строить по схеме BOO (строительство – владение – эксплуатация). В настоящее время нефть транспортируется автоцистернами, а этот способ транспортировки считается рискованным и дорогостоящим. В ходе встречи Робертс сообщил председателю инвестиционного совета, что трубопровод увеличит емкость стратегических нефтехранилищ, обеспечит безопасность транспортировки, создаст новые рабочие места и стимулирует привлечение в северо-западный Пакистан прямые иностранные инвестиции в размере около $75 млн.
По словам Робертса, прокладка трубопровода позволит сократить время транспортировки нефти и свести к минимуму риск задержек из-за пробок, демонстраций и уличных беспорядков.
Зубайр рассказал представителям Dew Resource о новых правительственных инициативах, подчеркнув, что важнейшим приоритетом правительства является преодоление энергетического кризиса.
В настоящее время в Пакистане есть только один действующий нефтепровод White Oil Pipeline, который транспортирует импортную нефть из порта Касим на НПЗ компании PARCO в Пенджабе, - передает http://www.nefttrans.ru.
Генеральный директор австралийской компании Колин Робертс на днях провел встречу с председателем пакистанского Совета по инвестициям Мухаммадом Зубайром, добиваясь поддержки Совета в разработке технико-экономического обоснования строительства нефтепровода протяженностью 250 км.
Нефтепровод предполагается строить по схеме BOO (строительство – владение – эксплуатация). В настоящее время нефть транспортируется автоцистернами, а этот способ транспортировки считается рискованным и дорогостоящим. В ходе встречи Робертс сообщил председателю инвестиционного совета, что трубопровод увеличит емкость стратегических нефтехранилищ, обеспечит безопасность транспортировки, создаст новые рабочие места и стимулирует привлечение в северо-западный Пакистан прямые иностранные инвестиции в размере около $75 млн.
По словам Робертса, прокладка трубопровода позволит сократить время транспортировки нефти и свести к минимуму риск задержек из-за пробок, демонстраций и уличных беспорядков.
Зубайр рассказал представителям Dew Resource о новых правительственных инициативах, подчеркнув, что важнейшим приоритетом правительства является преодоление энергетического кризиса.
В настоящее время в Пакистане есть только один действующий нефтепровод White Oil Pipeline, который транспортирует импортную нефть из порта Касим на НПЗ компании PARCO в Пенджабе, - передает http://www.nefttrans.ru.