Транзит нефти через украинские порты за январь-ноябрь 2013 г упал в 2,8 раза
Транзит нефти через украинские порты в январе-ноябре 2013 г уменьшился в 2,8 раза по сравнению с аналогичным периодом 2012 г - до 1,36 млн т.
Транзит нефти через Одесский морской торговый порт в январе-ноябре 2013 г уменьшился в 2,7 раза - до 1,12 млн т.
Нельзя не отметить важность возобновления поставок нефти в Одесский порт и как компенсацию потерь от переориентации транзита казахской нефти из Одессы в российские черноморские порты.
Перевалка транзитной нефти через Феодосийский порт в январе-ноябре 2013 г сократилась в 2,8 раза по сравнению с аналогичным периодом 2012 г - до 0,24 млн т.
В 2013 г поставки нефти в украинские порты осуществлялись из Казахстана.
Транзит мазута через порты Украины в январе-ноябре 2013 г упал на 20,7% - до 2,18 млн т.
Также в январе-ноябре 2013 г украинские порты перевалили 17,49 тыс т бензинов, тогда как за аналогичный период 2012 г - 591 т.
Железнодорожные поставки казахской нефти в украинские порты обусловлены ограниченными трубопроводными мощностями в Казахстане, а также высокой загрузкой российских нефтеперевалок.
С открытием новых портов в России, а также унификацией тарифов на транзитные перевозки в странах-участницах Таможенного союза казахские поставщики переориентировали поставки.
Транзит нефти через Одесский морской торговый порт в январе-ноябре 2013 г уменьшился в 2,7 раза - до 1,12 млн т.
Нельзя не отметить важность возобновления поставок нефти в Одесский порт и как компенсацию потерь от переориентации транзита казахской нефти из Одессы в российские черноморские порты.
Перевалка транзитной нефти через Феодосийский порт в январе-ноябре 2013 г сократилась в 2,8 раза по сравнению с аналогичным периодом 2012 г - до 0,24 млн т.
В 2013 г поставки нефти в украинские порты осуществлялись из Казахстана.
Транзит мазута через порты Украины в январе-ноябре 2013 г упал на 20,7% - до 2,18 млн т.
Также в январе-ноябре 2013 г украинские порты перевалили 17,49 тыс т бензинов, тогда как за аналогичный период 2012 г - 591 т.
Железнодорожные поставки казахской нефти в украинские порты обусловлены ограниченными трубопроводными мощностями в Казахстане, а также высокой загрузкой российских нефтеперевалок.
С открытием новых портов в России, а также унификацией тарифов на транзитные перевозки в странах-участницах Таможенного союза казахские поставщики переориентировали поставки.