До 2018 г ЛУКОЙЛ инвестирует в Подмосковье порядка 300 млн долл США
21 ноября 2013 г глава ЛУКОЙЛа В.Алекперов и губернатор Московской области А.Воробьев подписали генеральное соглашение о сотрудничестве.
По документу планируется строительство нефтепродуктопровода для поставок светлых нефтепродуктов в Московскую область, расширение сети АЗК, развитие логистической инфраструктуры для хранения нефтепродуктов, авиатоплива и другой продукции компании.
Вложения ЛУКОЙЛа в данный проект составят примерно около 300 млн долл США.
По словам А.Воробьева Московская область заинтересована в развитии сети АЗС и в новых рабочих местах.
Соглашение заключается сроком на 5 лет - до 31 декабря 2018 г.
В.Алекперов сообщил, что нефтепродуктопровод позволит разгрузить ж/д пути пути и упростит доставку нефтепродуктов до конечного потребителя.
По его мнению, в настоящее время резко выросло потребление авиакеросина, а ж/д системы загружены на 100%.
Он выразил надежду, что Транснефть завершит проектные работы и приступит к строительству.
Нефтепродуктопровод будет выгоден и для потребителя.
ЛУКОЙЛ каждый год тратит около 6 млрд долл США на логистику как на территории РФ, так и на экспортные потоки, поэтому любое сокращение затрат на логистику, конечно, сказывается на конечном потребителе.
В 2012 г ЛУКОЙЛ и Подмосковье уже подписывали генеральное соглашение о сотрудничестве.
И цели были те же самые.... Зачем подписывать новый?
Различия только в том, что прошлый был до 2017 г.
По документу планируется строительство нефтепродуктопровода для поставок светлых нефтепродуктов в Московскую область, расширение сети АЗК, развитие логистической инфраструктуры для хранения нефтепродуктов, авиатоплива и другой продукции компании.
Вложения ЛУКОЙЛа в данный проект составят примерно около 300 млн долл США.
По словам А.Воробьева Московская область заинтересована в развитии сети АЗС и в новых рабочих местах.
Соглашение заключается сроком на 5 лет - до 31 декабря 2018 г.
В.Алекперов сообщил, что нефтепродуктопровод позволит разгрузить ж/д пути пути и упростит доставку нефтепродуктов до конечного потребителя.
По его мнению, в настоящее время резко выросло потребление авиакеросина, а ж/д системы загружены на 100%.
Он выразил надежду, что Транснефть завершит проектные работы и приступит к строительству.
Нефтепродуктопровод будет выгоден и для потребителя.
ЛУКОЙЛ каждый год тратит около 6 млрд долл США на логистику как на территории РФ, так и на экспортные потоки, поэтому любое сокращение затрат на логистику, конечно, сказывается на конечном потребителе.
В 2012 г ЛУКОЙЛ и Подмосковье уже подписывали генеральное соглашение о сотрудничестве.
И цели были те же самые.... Зачем подписывать новый?
Различия только в том, что прошлый был до 2017 г.