На маршруте Роттердам-Сингапур зафиксированы максимальные в 2013 году ставки фрахта танкеров VLCC
Фрахт танкеров класса Very Large Crude Carrier (VLCC), дедвейт до 320 тыс тонн) на маршруте Роттердам-Сингапур (объём партий - 270 тыс тонн нефти) в начале минувшей недели резко вырос до более, чем полуторагодичного максимума, сообщает Platts со ссылкой на источники рынка.
Стоимость транспортировки партии нефти в 270 тыс тонн по данному маршруту танкером VLCC 12 ноября выросла на $400 тыс (фиксированная цена) до $5 млн – максимального значения с 14 мая 2012 года, а именно - $5,3 млн, свидетельствует статистика ценового агентства.
По словам источников Platts, фрахт таких судов на данном маршруте может превысить $5 млн. Так, по их данным, компания Royall Dutch Shell зафрахтовала танкер для отправки груза с британского терминала Hound Point в Южную Корею на сумму$6,5 млн.
Обычно, премия при поставках нефти танкерами VLCC с британского терминала Hound Point в Южную Корею составляет порядка $1-1,5 млн, по сравнению с маршрутом Роттердам-Сингапур, - передает http://www.nefttrans.ru.
Стоимость транспортировки партии нефти в 270 тыс тонн по данному маршруту танкером VLCC 12 ноября выросла на $400 тыс (фиксированная цена) до $5 млн – максимального значения с 14 мая 2012 года, а именно - $5,3 млн, свидетельствует статистика ценового агентства.
По словам источников Platts, фрахт таких судов на данном маршруте может превысить $5 млн. Так, по их данным, компания Royall Dutch Shell зафрахтовала танкер для отправки груза с британского терминала Hound Point в Южную Корею на сумму$6,5 млн.
Обычно, премия при поставках нефти танкерами VLCC с британского терминала Hound Point в Южную Корею составляет порядка $1-1,5 млн, по сравнению с маршрутом Роттердам-Сингапур, - передает http://www.nefttrans.ru.