Узбекистан увеличит импорт нефти для ликвидации бензинового дефицита
Узбекистан увеличит импорт нефти для переработки на собственных НПЗ, чтобы обеспечить потребности внутреннего рынка в автомобильном топливе и ликвидировать очереди на АЗС, сообщила в понедельник пресс-служба АК "Узнефтепродукт" (входит в структуру Национальной холдинговой компании (НХК) "Узбекнефтегаз").
"Для стабилизации ситуации, АК "Узнефтепродукт" принимает усиленные меры по увеличению производства автобензина на нефтеперерабатывающих заводах, в том числе путем ввоза дополнительных объемов импортного углеводородного сырья", - говорится в сообщении.
Ожидается, что основной объем нефти будет импортирован из Туркмении. В сообщении не указано, какой объем сырья планируется закупить.
В настоящее время очереди на АЗС в Узбекистане стали "привычным явлением" и этому послужили "некоторые факторы", не зависящие от "Узнефтепродукта".
В числе этих факторов пресс-служба называет не соответствующие действительности слухи о повышении цен на бензин и об ожидаемом отсутствии автомобильного топлива в декабре 2013 года. Автовладельцы стараются запастись дополнительными объемами бензина, что порождает панику и ажиотажный спрос на топливо. Другим фактором, влияющим на ситуацию с автобензином, называется также ежегодное увеличение количества автомобилей в стране.
Дефицит автомобильного топлива в Узбекистане наблюдается в течение нескольких лет, но особенно остро он проявился в этом году. автовладельцы занимают ночью, Чтобы заправить машину, автовладельцы часами простаивают в очередях.
Как сообщалось, чтобы увеличить поставки автомобильного топлива на внутренний рынок, правительство Узбекистана в этом году разрешило ООО "УзГазОйл", владеющему крупной сетью АЗС, перерабатывать на местных НПЗ импортное сырье на давальческой основе.
Часть полученной продукции - бензин и дизтопливо - было разрешено реализовывать на внутреннем рынке по коммерческим ценам, которые в 1,5 -2 раза выше государственных цен. Однако и это не помогло решить проблему.
По данным Госкомстата страны, в 2012 году добыча нефти снизилось на 17,4 процента - до 1,561 миллиона тонн. В январе-марте 2013 года было добыто 345,25 тысячи тонн нефти, что на 19,8 процента меньше, чем в первом квартале прошлого года. Производство бензина в первые три месяца года снизилось на 0,6 процента - до 272,7 тысячи тонн. Статданные о производстве в нефтегазовом секторе Узбекистана по второму и третьему кварталам текущего года не обнародованы.
В настоящее время переработка нефти и газового конденсата осуществляются в Узбекистане на трех НПЗ - Ферганском, Алтыарыкском и Бухарском, владельцем которых является АК "Узнефтепродукт".
Ферганский и Алтыарыкский заводы - топливно-масляного направления имеют мощность переработки соответственно 5,5 и 3,2 миллиона тонн нефти в год. На Бухарском НПЗ выпускаются высококачественные виды бензина, авиакеросина, и дизельного топлива. Проектная мощность переработки - 2,5 тонны газового конденсата в год. Из-за дефицита сырья, все НПЗ не работают на полную мощность, - передает http://www.trend.az.
"Для стабилизации ситуации, АК "Узнефтепродукт" принимает усиленные меры по увеличению производства автобензина на нефтеперерабатывающих заводах, в том числе путем ввоза дополнительных объемов импортного углеводородного сырья", - говорится в сообщении.
Ожидается, что основной объем нефти будет импортирован из Туркмении. В сообщении не указано, какой объем сырья планируется закупить.
В настоящее время очереди на АЗС в Узбекистане стали "привычным явлением" и этому послужили "некоторые факторы", не зависящие от "Узнефтепродукта".
В числе этих факторов пресс-служба называет не соответствующие действительности слухи о повышении цен на бензин и об ожидаемом отсутствии автомобильного топлива в декабре 2013 года. Автовладельцы стараются запастись дополнительными объемами бензина, что порождает панику и ажиотажный спрос на топливо. Другим фактором, влияющим на ситуацию с автобензином, называется также ежегодное увеличение количества автомобилей в стране.
Дефицит автомобильного топлива в Узбекистане наблюдается в течение нескольких лет, но особенно остро он проявился в этом году. автовладельцы занимают ночью, Чтобы заправить машину, автовладельцы часами простаивают в очередях.
Как сообщалось, чтобы увеличить поставки автомобильного топлива на внутренний рынок, правительство Узбекистана в этом году разрешило ООО "УзГазОйл", владеющему крупной сетью АЗС, перерабатывать на местных НПЗ импортное сырье на давальческой основе.
Часть полученной продукции - бензин и дизтопливо - было разрешено реализовывать на внутреннем рынке по коммерческим ценам, которые в 1,5 -2 раза выше государственных цен. Однако и это не помогло решить проблему.
По данным Госкомстата страны, в 2012 году добыча нефти снизилось на 17,4 процента - до 1,561 миллиона тонн. В январе-марте 2013 года было добыто 345,25 тысячи тонн нефти, что на 19,8 процента меньше, чем в первом квартале прошлого года. Производство бензина в первые три месяца года снизилось на 0,6 процента - до 272,7 тысячи тонн. Статданные о производстве в нефтегазовом секторе Узбекистана по второму и третьему кварталам текущего года не обнародованы.
В настоящее время переработка нефти и газового конденсата осуществляются в Узбекистане на трех НПЗ - Ферганском, Алтыарыкском и Бухарском, владельцем которых является АК "Узнефтепродукт".
Ферганский и Алтыарыкский заводы - топливно-масляного направления имеют мощность переработки соответственно 5,5 и 3,2 миллиона тонн нефти в год. На Бухарском НПЗ выпускаются высококачественные виды бензина, авиакеросина, и дизельного топлива. Проектная мощность переработки - 2,5 тонны газового конденсата в год. Из-за дефицита сырья, все НПЗ не работают на полную мощность, - передает http://www.trend.az.