Южнокорейская верфь спустила на воду 1-й газовоз СКФ для работы по контракту с Shell
Южнокорейская верфь STX Offshore & Shipbuilding спустила на воду 1-й из 2-х газовозов ледового класса, заказанных СКФ в рамках долгосрочного соглашения с Shell.
В июне 2012 г Совкомфлот подписал соглашение о долгосрочной аренде (тайм-чартере) 2-х газовозов СПГ ледового класса для работы по контракту с Shell.
Суда, заказы на которые Совкомфлот разместил на верфи STX Offshore & Shipbuilding (Южная Корея), будут строились при участии ОСК, что способствовало созданию производства судов с высокой добавленной стоимостью в России ( Новые Адмиралтейские верфи, о. Котлин).
Приемка первого судна намечена на конец 2014 г, 2-го - на начало 2015 г.
Газовозовы типоразмера Atlanticmax (грузовместимость около 170 тыс м3, ледовый класс Ice2) оснащены комплексом оборудования для работы в условиях низких температур, что позволит им осуществлять круглогодичные транспортировки газа со всех существующих терминалов СПГ на мировые рынки.
На данный момент газовый флот Совкомфлота состоит из 10 газовозов для СПГ и СНГ, которые задействованы в российских и международных проектах Сахалин-2 и Tangguh.
Газовозы еще строятся в рамках долгосрочных тайм-чартерных соглашений с Газпромом .
Напомним, что еще в июне 2011 г Совкомфлот, Shell и ОСК подписали 3-стороннее соглашение о стратегическом партнерстве.
Добавим, что Совкомфлот предлагал Shell изучить возможность строительства плавучих СПГ-заводов для работы на российском шельфе.
«В перспективе мы рассчитываем, что плавучие суда нужно будет использовать на простаивающих месторождениях газа на шельфе России» - сказал представитель Совкомфлота.
В июне 2012 г Совкомфлот подписал соглашение о долгосрочной аренде (тайм-чартере) 2-х газовозов СПГ ледового класса для работы по контракту с Shell.
Суда, заказы на которые Совкомфлот разместил на верфи STX Offshore & Shipbuilding (Южная Корея), будут строились при участии ОСК, что способствовало созданию производства судов с высокой добавленной стоимостью в России ( Новые Адмиралтейские верфи, о. Котлин).
Приемка первого судна намечена на конец 2014 г, 2-го - на начало 2015 г.
Газовозовы типоразмера Atlanticmax (грузовместимость около 170 тыс м3, ледовый класс Ice2) оснащены комплексом оборудования для работы в условиях низких температур, что позволит им осуществлять круглогодичные транспортировки газа со всех существующих терминалов СПГ на мировые рынки.
На данный момент газовый флот Совкомфлота состоит из 10 газовозов для СПГ и СНГ, которые задействованы в российских и международных проектах Сахалин-2 и Tangguh.
Газовозы еще строятся в рамках долгосрочных тайм-чартерных соглашений с Газпромом .
Напомним, что еще в июне 2011 г Совкомфлот, Shell и ОСК подписали 3-стороннее соглашение о стратегическом партнерстве.
Добавим, что Совкомфлот предлагал Shell изучить возможность строительства плавучих СПГ-заводов для работы на российском шельфе.
«В перспективе мы рассчитываем, что плавучие суда нужно будет использовать на простаивающих месторождениях газа на шельфе России» - сказал представитель Совкомфлота.