БМЗ отправил на пуско-наладочные испытания газопоршневый тепловоз ТЭМ19
Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил в Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт подвижного состава (ВНИКТИ, Коломна) опытный образец газопоршневого тепловоза ТЭМ19 для пуско-наладочных испытаний. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга.
Пуско-наладочные испытания при участия специалистов БМЗ будут включать в себя доработку и проверку работособности локомотива, а также соответствие его заявленным характеристикам.
Тепловоз ТЭМ19 – инновационная разработка. Главной отличительной особенностью этой машины является газопоршневой двигатель, работающий на сжиженном природном газе. Использование этого топлива позволяет существенно сократить затраты и значительно снижает объем вредных выбросов в атмосферу. Блочный принцип компоновки упрощает обслуживание и ремонт локомотива. Применение моторно-осевых подшипников качения исключает из технологического процесса обслуживание колесно-моторных блоков.
ТЭМ19 оборудуется комплексом систем безопасности.
Благодаря современным шумоизоляционным материалам существенно улучшаются условия работы машиниста, снижается общий уровень шума. В кабине предусмотрена система микроклимата, продумана эргономика.
В начале следующего года тепловоз планируется отправить на сертификационные испытания. Получение сертификата соответствия, который позволит эксплуатировать локомотив на путях общего пользования, планируется в конце 2014 год.
Пуско-наладочные испытания при участия специалистов БМЗ будут включать в себя доработку и проверку работособности локомотива, а также соответствие его заявленным характеристикам.
Тепловоз ТЭМ19 – инновационная разработка. Главной отличительной особенностью этой машины является газопоршневой двигатель, работающий на сжиженном природном газе. Использование этого топлива позволяет существенно сократить затраты и значительно снижает объем вредных выбросов в атмосферу. Блочный принцип компоновки упрощает обслуживание и ремонт локомотива. Применение моторно-осевых подшипников качения исключает из технологического процесса обслуживание колесно-моторных блоков.
ТЭМ19 оборудуется комплексом систем безопасности.
Благодаря современным шумоизоляционным материалам существенно улучшаются условия работы машиниста, снижается общий уровень шума. В кабине предусмотрена система микроклимата, продумана эргономика.
В начале следующего года тепловоз планируется отправить на сертификационные испытания. Получение сертификата соответствия, который позволит эксплуатировать локомотив на путях общего пользования, планируется в конце 2014 год.