На Ачинский НПЗ доставили 1 из 4 реакторов
Накануне на площадку Ачинского НПЗ прибыл 1-ый реактор гидрокрекинга весом 1306 т.
Остальной многотонный груз планируют доставить в следующем месяце.
На территории НПЗ строится комплекс производства нефтяного кокса и гидрокрекинга.
Реактор является основным элементом комплекса гидрокрекинга, который включает 6 технологических установок и 57 объектов общезаводского хозяйства.
По прибытию многотонного груза, главный редактор Книги рекордов России А.Свистунов зафиксировал рекорд автомобильной перевозки самого тяжелого груза 306 т на самое дальнее расстояние 203 км.
Роснефть подала заявку о внесении перевозки этого реактора в Книгу рекордов Гиннесcа и Книгу рекордов России еще в августе.
Предприятие-заказчик Ачинский НПЗ и предприятие-перевозчик Спецтяжавтотранс стали номинантами Книги рекордов Гиннесса.
Оставшиеся 3 реактора планируют доставить на Ачинский НПЗ до середины ноября, после чего будет проведен монтаж оборудования.
Напомним, доставка крупногабаритного оборудования на Ачинский НПЗ началась в конце августа.
4 новых реактора Ачинского НПЗ были в августе 2013 г доставлены морем через Северный морской путь и по реке Енисей и выгружены на специально построенной пристани в Кубеково компанией Спецтяжавтотранс.
Далее, с берега, реакторы на самоходных платформах (СХП) потихоньку начали движение по автомобильной дороге. в сторону Ачинского НПЗ.
Реакторы должны были прибыть в пункт назначения в середине октября 2013 г, проодолев, по расчетам Роснефти, около 12 тыс км пути.
Транспортники, имеющие опыт доставки гидроагрегатов на Саяно-Шушенскую ГЭС, предполагали, что доставка реакторов будет делом нелегким из-за протяженности маршрута, массы и габаритов оборудования.
7 октября 2013 г СХП с реактором весом в 600 т полностью перегородила трассу М-53 в 70 км к западу от Красноярска из-за поломки двигателя, который в течение недели починили, и движение на трассе М-53 нормализовалось.
В течение всего пути платформ, доставляющих реакторы, на федеральной трассе временно ограничивали или полность перекрывали движение.
«Это уникальные реакторы, предназначенные для 2-х крупных комплексов: по производству нефтекокса и гидрокрекинга, позволяющие реализовать проект перехода на выпуск продукции по нормам Евро-5 и увеличить глубину переработки нефти до 96%», - поведала ранее сотрудница Ачинского НПЗ И. Солодухина.
В Ачинском НПЗ сообщили, что эта операция важная, потому что после модернизации цены на бензин должны существенно снизиться.
Остальной многотонный груз планируют доставить в следующем месяце.
На территории НПЗ строится комплекс производства нефтяного кокса и гидрокрекинга.
Реактор является основным элементом комплекса гидрокрекинга, который включает 6 технологических установок и 57 объектов общезаводского хозяйства.
По прибытию многотонного груза, главный редактор Книги рекордов России А.Свистунов зафиксировал рекорд автомобильной перевозки самого тяжелого груза 306 т на самое дальнее расстояние 203 км.
Роснефть подала заявку о внесении перевозки этого реактора в Книгу рекордов Гиннесcа и Книгу рекордов России еще в августе.
Предприятие-заказчик Ачинский НПЗ и предприятие-перевозчик Спецтяжавтотранс стали номинантами Книги рекордов Гиннесса.
Оставшиеся 3 реактора планируют доставить на Ачинский НПЗ до середины ноября, после чего будет проведен монтаж оборудования.
Напомним, доставка крупногабаритного оборудования на Ачинский НПЗ началась в конце августа.
4 новых реактора Ачинского НПЗ были в августе 2013 г доставлены морем через Северный морской путь и по реке Енисей и выгружены на специально построенной пристани в Кубеково компанией Спецтяжавтотранс.
Далее, с берега, реакторы на самоходных платформах (СХП) потихоньку начали движение по автомобильной дороге. в сторону Ачинского НПЗ.
Реакторы должны были прибыть в пункт назначения в середине октября 2013 г, проодолев, по расчетам Роснефти, около 12 тыс км пути.
Транспортники, имеющие опыт доставки гидроагрегатов на Саяно-Шушенскую ГЭС, предполагали, что доставка реакторов будет делом нелегким из-за протяженности маршрута, массы и габаритов оборудования.
7 октября 2013 г СХП с реактором весом в 600 т полностью перегородила трассу М-53 в 70 км к западу от Красноярска из-за поломки двигателя, который в течение недели починили, и движение на трассе М-53 нормализовалось.
В течение всего пути платформ, доставляющих реакторы, на федеральной трассе временно ограничивали или полность перекрывали движение.
«Это уникальные реакторы, предназначенные для 2-х крупных комплексов: по производству нефтекокса и гидрокрекинга, позволяющие реализовать проект перехода на выпуск продукции по нормам Евро-5 и увеличить глубину переработки нефти до 96%», - поведала ранее сотрудница Ачинского НПЗ И. Солодухина.
В Ачинском НПЗ сообщили, что эта операция важная, потому что после модернизации цены на бензин должны существенно снизиться.