Fraser Institute признал трубопроводы самым безопасным способом транспортировки нефти
Согласно докладу канадского аналитического центра Fraser Institute, транспортировка нефти по трубопроводам представляет гораздо меньший риск для людей и окружающей среды, чем перевозки автомобильным и железнодорожным транспортом, сообщает интернет-портал Energy Global.
Изучив данные по США, авторы доклада "Интермодальная безопасность транспортировки нефти" установили, что количество травм, требующих госпитализации, у людей, которые работают на нефтепроводах, в 30 раз меньше чем у железнодорожников, участвующих в перевозках нефти. На автомобильном транспорте травматизм в 37 раз выше, чем на нефтепроводах, свидетельствуют отчеты министерства транспорта США за 2005-2009 годы.
Исследователи также пришли к выводу, что риск разливов нефти на миллиард тонно-миль на нефтепроводах ниже, чем на железнодорожном и автомобильном транспорте. Наиболее высок риск разливов нефти при перевозке автотранспортом – почти 20 инцидентов на миллиард тонно-миль. На железных дорогах этот показатель чуть выше 2, а на нефтепроводах ниже 0,6.
Аналогичные модели рисков прослеживаются в данных по канадским нефтепроводам, предоставленным Национальным энергетическим советом Канады. Изучив данные за 10 лет, исследователи вывели усредненный показатель частоты утечек, который составил примерно 3 утечки на 1000 километров трубопровода. Это очень низкий показатель, если учесть, что в Канаде добывают и перевозят 3,2 млн баррелей нефти, и 97% продуктов переработки нефти и газа транспортируют по трубопроводам.
Показатель смертности на производстве на канадских нефтепроводах в 2000-2009 годах составил 0,2 случая в год, а уровень травматизма - 3,8 на 200 тысяч человеко-часов.
В сегменте железнодорожных перевозок в 2011 году зарегистрирован 71 случай смерти на производстве, а средний показатель за пять лет составил 81 случай. В 2012 году зарегистрировано 63 опасных утечки нефти и продуктов переработки, то есть 31% всех зарегистрированных инцидентов на железной дороге.
По данным министерства транспорта Канады, в 2012 году получило сообщения о 345 ДТП с участием грузовых автомобилей, перевозивших опасные грузы. В 27% случаев они перевозили нефть, - передает http://www.nefttrans.ru.
Изучив данные по США, авторы доклада "Интермодальная безопасность транспортировки нефти" установили, что количество травм, требующих госпитализации, у людей, которые работают на нефтепроводах, в 30 раз меньше чем у железнодорожников, участвующих в перевозках нефти. На автомобильном транспорте травматизм в 37 раз выше, чем на нефтепроводах, свидетельствуют отчеты министерства транспорта США за 2005-2009 годы.
Исследователи также пришли к выводу, что риск разливов нефти на миллиард тонно-миль на нефтепроводах ниже, чем на железнодорожном и автомобильном транспорте. Наиболее высок риск разливов нефти при перевозке автотранспортом – почти 20 инцидентов на миллиард тонно-миль. На железных дорогах этот показатель чуть выше 2, а на нефтепроводах ниже 0,6.
Аналогичные модели рисков прослеживаются в данных по канадским нефтепроводам, предоставленным Национальным энергетическим советом Канады. Изучив данные за 10 лет, исследователи вывели усредненный показатель частоты утечек, который составил примерно 3 утечки на 1000 километров трубопровода. Это очень низкий показатель, если учесть, что в Канаде добывают и перевозят 3,2 млн баррелей нефти, и 97% продуктов переработки нефти и газа транспортируют по трубопроводам.
Показатель смертности на производстве на канадских нефтепроводах в 2000-2009 годах составил 0,2 случая в год, а уровень травматизма - 3,8 на 200 тысяч человеко-часов.
В сегменте железнодорожных перевозок в 2011 году зарегистрирован 71 случай смерти на производстве, а средний показатель за пять лет составил 81 случай. В 2012 году зарегистрировано 63 опасных утечки нефти и продуктов переработки, то есть 31% всех зарегистрированных инцидентов на железной дороге.
По данным министерства транспорта Канады, в 2012 году получило сообщения о 345 ДТП с участием грузовых автомобилей, перевозивших опасные грузы. В 27% случаев они перевозили нефть, - передает http://www.nefttrans.ru.