Поздравляем колесопрокатныи цех Выксунского металлургического завода с 40-летием!
Колесопрокатныи цех Выксунского металлургического завода (ОАО «ВМЗ», г. Выкса, входит в состав Объединеннои металлургическои компании, ЗАО «ОМК») 18 октября 2013 года отметил 40-летие с момента ввода в эксплуатацию.
В честь юбилея на ВМЗ прошли торжественные мероприятия, с участием министра промышленности и инновации Нижегородскои области Владимира Нефедова, представителеи ОАО «РЖД», ОАО «Научно- исследовательскии институт железнодорожного транспорта», некоммерческого партнерства «Объединение производителеи железнодорожнои техники», федерального государственного унитарного предприятия «Центральныи научно- исследовательскии институт чернои металлургии им. И. П. Бардина», глав местных органов власти городского округа Выкса, президента ОМК Владимира Маркина и управляющего директора ВМЗ Сергея Филиппова. Делегация осмотрела колесопрокатное производство ВМЗ и приняла участие в чествовании ветеранов цеха и передовиков сегодняшнего производства.
ВМЗ располагает крупнеишеи в мире линиеи по выпуску цельнокатаных железнодорожных колес и колесных центров для грузовых и пассажирских вагонов, локомотивов, электропоездов и метрополитена. Предприятие – давнии надежныи поставщик Россииских железных дорог. В 2003 году между РЖД и ОМК был заключен семилетнии контракт на поставку железнодорожных колес, которыи в 2010 году был продлен еще на пять лет. Суммарныи объем поставок за весь период деиствия контракта составит более 7 млн колес.
Объединенная металлургическая компания – россиискии и европеискии лидер в производстве цельнокатаных железнодорожных колес. На долю колеснои продукции компании приходится более 60% отечественного рынка.
В поздравлении коллективу колесопрокатного цеха от имени руководителеи ОМК отмечается: «С момента вхождения Выксунского металлургического завода в состав ОМК в 1999 году ежегодныи объем выпуска железнодорожнои продукции на заводе вырос на полмиллиона колес в год. Наши достижения – заслуга профессионального коллектива сталеплавильного и колесопрокатного цехов ВМЗ. Благодаря непрерывнои программе модернизации, поддержке наших деловых партнеров, содеиствию руководителеи Нижегородскои области и Выксы ВМЗ сегодня продолжает успешно развивать производство, осваивает выпуск новых видов колеснои продукции для стальных магистралеи России и зарубежных стран».
Колесопрокатное производство Выксунского металлургического завода включает сталеплавильныи и колесопрокатныи цеха, в которых трудится в общеи сложности более 1,5 тыс. человек.
ВМЗ выпускает колеса всех типоразмеров, в том числе с повышеннои твердостью обода (320-360 НВ) и криволинеинои формои диска для грузовых вагонов нового поколения (с нагрузкои на ось до 30 тс), а также колеса цельнокатаные повышенного качества для пассажирских вагонов. Всего в колесопрокатном цехе ВМЗ освоен выпуск более 220 типоразмеров железнодорожных колес.
Продукция колесопрокатного производства ВМЗ сертифицирована по россииским, европеиским и североамериканским стандартам и стабильно востребована на рынках СНГ, Европы и Севернои Америки. Ее потребителями являются клиенты компании более чем в 20 странах ближнего и дальнего зарубежья.
Среди новеиших разработок ОМК – цельнокатаные колеса из стали марки «Т» низконапряженнои конструкции для инновационных грузовых вагонов, колеса из стали марки «Л» повышеннои стоикости для пассажирских вагонов и колеса для скоростных поездов «Ласточка» (проект Desiro Rus). Также в числе новых разработок – колеса для грузового и тяжеловесного движения, колеса низконапряженнои конструкции с осевои нагрузкои 25-30 тс и колеса с повышеннои твердостью обода и криволинеиным диском. Колеса для вагонов повышеннои грузоподъемности с осевои нагрузкои 25 тс изготовлены из стали марки «Т» по ГОСТ 10791-2011, микролегированнои хромом и ванадием, – это наиболее актуальныи новыи продукт на рынке. Кроме обеспечения большеи нагрузки на ось, эти колеса обладают повышенным ресурсом эксплуатации.
Сегодня на ВМЗ строится новая линия по механическои обработке мощностью 10 тыс. колес в год. Она позволит полностью удовлетворить потребность россииского рынка в колесах для скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения.
Совместно с РЖД планируется разработка и внедрение системы мониторинга жизненного цикла колес, которая позволит железнодорожникам реально оценивать эффект от внедрения их новых видов, а производителю, ОМК, гарантировать достижение необходимых потребительских характеристик.
В честь юбилея на ВМЗ прошли торжественные мероприятия, с участием министра промышленности и инновации Нижегородскои области Владимира Нефедова, представителеи ОАО «РЖД», ОАО «Научно- исследовательскии институт железнодорожного транспорта», некоммерческого партнерства «Объединение производителеи железнодорожнои техники», федерального государственного унитарного предприятия «Центральныи научно- исследовательскии институт чернои металлургии им. И. П. Бардина», глав местных органов власти городского округа Выкса, президента ОМК Владимира Маркина и управляющего директора ВМЗ Сергея Филиппова. Делегация осмотрела колесопрокатное производство ВМЗ и приняла участие в чествовании ветеранов цеха и передовиков сегодняшнего производства.
ВМЗ располагает крупнеишеи в мире линиеи по выпуску цельнокатаных железнодорожных колес и колесных центров для грузовых и пассажирских вагонов, локомотивов, электропоездов и метрополитена. Предприятие – давнии надежныи поставщик Россииских железных дорог. В 2003 году между РЖД и ОМК был заключен семилетнии контракт на поставку железнодорожных колес, которыи в 2010 году был продлен еще на пять лет. Суммарныи объем поставок за весь период деиствия контракта составит более 7 млн колес.
Объединенная металлургическая компания – россиискии и европеискии лидер в производстве цельнокатаных железнодорожных колес. На долю колеснои продукции компании приходится более 60% отечественного рынка.
В поздравлении коллективу колесопрокатного цеха от имени руководителеи ОМК отмечается: «С момента вхождения Выксунского металлургического завода в состав ОМК в 1999 году ежегодныи объем выпуска железнодорожнои продукции на заводе вырос на полмиллиона колес в год. Наши достижения – заслуга профессионального коллектива сталеплавильного и колесопрокатного цехов ВМЗ. Благодаря непрерывнои программе модернизации, поддержке наших деловых партнеров, содеиствию руководителеи Нижегородскои области и Выксы ВМЗ сегодня продолжает успешно развивать производство, осваивает выпуск новых видов колеснои продукции для стальных магистралеи России и зарубежных стран».
Колесопрокатное производство Выксунского металлургического завода включает сталеплавильныи и колесопрокатныи цеха, в которых трудится в общеи сложности более 1,5 тыс. человек.
ВМЗ выпускает колеса всех типоразмеров, в том числе с повышеннои твердостью обода (320-360 НВ) и криволинеинои формои диска для грузовых вагонов нового поколения (с нагрузкои на ось до 30 тс), а также колеса цельнокатаные повышенного качества для пассажирских вагонов. Всего в колесопрокатном цехе ВМЗ освоен выпуск более 220 типоразмеров железнодорожных колес.
Продукция колесопрокатного производства ВМЗ сертифицирована по россииским, европеиским и североамериканским стандартам и стабильно востребована на рынках СНГ, Европы и Севернои Америки. Ее потребителями являются клиенты компании более чем в 20 странах ближнего и дальнего зарубежья.
Среди новеиших разработок ОМК – цельнокатаные колеса из стали марки «Т» низконапряженнои конструкции для инновационных грузовых вагонов, колеса из стали марки «Л» повышеннои стоикости для пассажирских вагонов и колеса для скоростных поездов «Ласточка» (проект Desiro Rus). Также в числе новых разработок – колеса для грузового и тяжеловесного движения, колеса низконапряженнои конструкции с осевои нагрузкои 25-30 тс и колеса с повышеннои твердостью обода и криволинеиным диском. Колеса для вагонов повышеннои грузоподъемности с осевои нагрузкои 25 тс изготовлены из стали марки «Т» по ГОСТ 10791-2011, микролегированнои хромом и ванадием, – это наиболее актуальныи новыи продукт на рынке. Кроме обеспечения большеи нагрузки на ось, эти колеса обладают повышенным ресурсом эксплуатации.
Сегодня на ВМЗ строится новая линия по механическои обработке мощностью 10 тыс. колес в год. Она позволит полностью удовлетворить потребность россииского рынка в колесах для скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения.
Совместно с РЖД планируется разработка и внедрение системы мониторинга жизненного цикла колес, которая позволит железнодорожникам реально оценивать эффект от внедрения их новых видов, а производителю, ОМК, гарантировать достижение необходимых потребительских характеристик.