Платформу с рекордным грузом для Ачинского НПЗ починили
Всего на Ачинский НПЗ должны прибыть 4 реактора.
Самоходная платформа, перевозившая один из реакторов для Ачинского НПЗ, починена и прибудет к месту назначения до конца недели, сообщил 15 октября 2013 г представитель Байкалуправтодора.
Платформа передвигается по федеральной трассе М-53 Байкал.
В начале минувшей недели платформа с реактором весом в 600 т полностью перегородила трассу М-53 в 70 км к западу от Красноярска из-за поломки двигателя, который пришлось полностью заменить.
Платформа занимает по ширине всю проезжую часть поэтому движение автотранспорта осуществлялось по обочинам в обе стороны.
Место остановки платформы было оборудовано временными дорожными знаками, а в ночное время сигнальными фонарями.
На доставку нового двигателя ушло около недели.
«Двигатель заменили и настроили. Реактор весом в 600 тыс и реактор в 1,4 тыс т уже переехали Транссиб, по состоянию на 9.00 утра 15 октября 2013 г они находились на 702-м кме трассы М-53. Эти 2 реактора доедут до площадки Ачинского НПЗ за оставшуюся часть недели из них всего 47 км по федеральной трассе» - сообщили в Байкалуправтодоре.
Еще 2 реактора сейчас находятся на трассе на 30 км восточнее и должны доехать к НПЗ до конца октября 2013 г.
4 новых реактора Ачинского НПЗ были в августе доставлены к Красноярску из Италии морским путем и по Енисею.
До Ачинска они перевозятся по автодороге со средней скоростью движения около 1,5 км/час.
Новые реакторы Ачинского НПЗ предназначены для комплекса гидрокрекинга, который необходим заводу для увеличения объема производства светлых нефтепродуктов и топлива стандарта Евро-5.
Изначально предполагалось, что все 4 реактора достигнут места назначения к середине октября 2013 г.
Еще до начала транспортировки, транспортные специалисты, имеющие опыт доставки гидроагрегатов на Саяно-Шушенскую ГЭС, предполагали, что доставка реакторов будет существенно сложнее из-за протяженности маршрута, массы и габаритов оборудования.
По расчетам Роснефти, груз должен пройти 12 тыс км пути.
В августе 2013 г Роснефть подала заявку о внесении перевозки этого реактора в Книгу рекордов Гиннесcа и Книгу рекордов России.
«Это уникальные реакторы, предназначенные для 2-х крупных комплексов: по производству нефтекокса и гидрокрекинга, позволяющие реализовать проект перехода на выпуск продукции по нормам Евро-5 и увеличить глубину переработки нефти до 96%», - поведала ранее сотрудница НПЗ И. Солодухина.
Самоходная платформа, перевозившая один из реакторов для Ачинского НПЗ, починена и прибудет к месту назначения до конца недели, сообщил 15 октября 2013 г представитель Байкалуправтодора.
Платформа передвигается по федеральной трассе М-53 Байкал.
В начале минувшей недели платформа с реактором весом в 600 т полностью перегородила трассу М-53 в 70 км к западу от Красноярска из-за поломки двигателя, который пришлось полностью заменить.
Платформа занимает по ширине всю проезжую часть поэтому движение автотранспорта осуществлялось по обочинам в обе стороны.
Место остановки платформы было оборудовано временными дорожными знаками, а в ночное время сигнальными фонарями.
На доставку нового двигателя ушло около недели.
«Двигатель заменили и настроили. Реактор весом в 600 тыс и реактор в 1,4 тыс т уже переехали Транссиб, по состоянию на 9.00 утра 15 октября 2013 г они находились на 702-м кме трассы М-53. Эти 2 реактора доедут до площадки Ачинского НПЗ за оставшуюся часть недели из них всего 47 км по федеральной трассе» - сообщили в Байкалуправтодоре.
Еще 2 реактора сейчас находятся на трассе на 30 км восточнее и должны доехать к НПЗ до конца октября 2013 г.
4 новых реактора Ачинского НПЗ были в августе доставлены к Красноярску из Италии морским путем и по Енисею.
До Ачинска они перевозятся по автодороге со средней скоростью движения около 1,5 км/час.
Новые реакторы Ачинского НПЗ предназначены для комплекса гидрокрекинга, который необходим заводу для увеличения объема производства светлых нефтепродуктов и топлива стандарта Евро-5.
Изначально предполагалось, что все 4 реактора достигнут места назначения к середине октября 2013 г.
Еще до начала транспортировки, транспортные специалисты, имеющие опыт доставки гидроагрегатов на Саяно-Шушенскую ГЭС, предполагали, что доставка реакторов будет существенно сложнее из-за протяженности маршрута, массы и габаритов оборудования.
По расчетам Роснефти, груз должен пройти 12 тыс км пути.
В августе 2013 г Роснефть подала заявку о внесении перевозки этого реактора в Книгу рекордов Гиннесcа и Книгу рекордов России.
«Это уникальные реакторы, предназначенные для 2-х крупных комплексов: по производству нефтекокса и гидрокрекинга, позволяющие реализовать проект перехода на выпуск продукции по нормам Евро-5 и увеличить глубину переработки нефти до 96%», - поведала ранее сотрудница НПЗ И. Солодухина.