Трансмашхолдинг поставляет РЖД тепловозы
Два первых маневровых тепловоза ТЭМ ТМХ производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав Трансмашхолдинга) отправились в депо приписки Лихоборы Московской железной дороги. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга.
Маневровый тепловоз ТЭМ ТМХ с электрической передачей переменно-постоянного тока - совместный проект, реализованный при участии компании CZ LOKO (Чехия). Тепловоз сконструирован на базе хорошо зарекомендовавшей себя экипажной части тепловоза ТЭМ18ДМ и выделяется рядом особенностей. Мощность тепловоза в зависимости от установленного дизеля варьируется от 970 до 1455 кВт. Компоновка локомотива капотного типа и большая площадь остекления кабины позволяет существенным образом улучшить обзор для машиниста. В конструкции тепловоза используется электронная система управления, контроля и диагностики.
Модульная конструкция позволяет снижать издержки при производстве, обслуживании и эксплуатации. В локомотиве созданы комфортные условия работы – удобные эргономичные пульты управления; кресла, оборудованные системой вибропоглощения; система вентиляции и кондиционирования кабины.
По сравнению с тепловозами массовых серий ТЭМ ТМХ обеспечивает экономию топлива до 37 % на маневровых и до 45% на вывозных работах.
Специалисты БМЗ в течение месяца будут проводить обучение эксплуатации этих тепловозов. До конца года в Лихоборы буду направлены еще 2 локомотива ТЭМ ТМХ.
Маневровый тепловоз ТЭМ ТМХ с электрической передачей переменно-постоянного тока - совместный проект, реализованный при участии компании CZ LOKO (Чехия). Тепловоз сконструирован на базе хорошо зарекомендовавшей себя экипажной части тепловоза ТЭМ18ДМ и выделяется рядом особенностей. Мощность тепловоза в зависимости от установленного дизеля варьируется от 970 до 1455 кВт. Компоновка локомотива капотного типа и большая площадь остекления кабины позволяет существенным образом улучшить обзор для машиниста. В конструкции тепловоза используется электронная система управления, контроля и диагностики.
Модульная конструкция позволяет снижать издержки при производстве, обслуживании и эксплуатации. В локомотиве созданы комфортные условия работы – удобные эргономичные пульты управления; кресла, оборудованные системой вибропоглощения; система вентиляции и кондиционирования кабины.
По сравнению с тепловозами массовых серий ТЭМ ТМХ обеспечивает экономию топлива до 37 % на маневровых и до 45% на вывозных работах.
Специалисты БМЗ в течение месяца будут проводить обучение эксплуатации этих тепловозов. До конца года в Лихоборы буду направлены еще 2 локомотива ТЭМ ТМХ.