СРО «Росморречбункер» оспаривает в суде запрет на бункеровку на рейде
Саморегулируемая организация (СРО) «Российская ассоциация морских и речных бункеровщиков» (Росморречбункер) направила заявление в Арбитражный суд города Москвы о признании недействительной телетайпограммы № 01-17/6123 от 22.08.2013г начальника Центральной Энергетической таможни Павла Синельникова. Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщили в ассоциации.
Этот документ предписывает совершение таможенных операций в отношении товаров декларируемых в товарных позициях 27 группы Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза (ТН ВЭД ТС) в качестве припасов (судовое топливо) исключительно у причальных стенок специализированных нефтеналивных терминалов (исключение составили российские морские порты, в которых отсутствуют специализированные нефтеналивные терминалы).
«Российская ассоциация морских и речных бункеровщиков» считает, что требования таможни находятся в явном противоречии с положениями Конвенции по облегчению международного морского судоходства, Международной конвенции «Об упрощении и гармонизации таможенных процедур», Таможенного кодекса Таможенного союза и иными нормативными правовыми актами действующего таможенного законодательства. И совершенно точно, отмечают в Росморречбункере, такими действиями, таможенные органы не «содействуют развитию внешней торговли РФ, внешнеэкономических связей субъектов РФ, ускорению товарооборота», что прямо указано в пункте 1 статьи 12 Федерального Закона «О таможенном регулировании в Российской Федерации».
Более того, уверены бункеровочные компании, указанный запрет наносит удар по развитию отечественных портов в масштабах всей страны и значительно снижает их привлекательность по сравнению с портами сопредельных России государств. Именно поэтому помимо обращения в Федеральную Антимонопольную службу, Министерство транспорта и Генеральную прокуратуру Совет Ассоциации принял решение об обращении в суд.
Этот документ предписывает совершение таможенных операций в отношении товаров декларируемых в товарных позициях 27 группы Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза (ТН ВЭД ТС) в качестве припасов (судовое топливо) исключительно у причальных стенок специализированных нефтеналивных терминалов (исключение составили российские морские порты, в которых отсутствуют специализированные нефтеналивные терминалы).
«Российская ассоциация морских и речных бункеровщиков» считает, что требования таможни находятся в явном противоречии с положениями Конвенции по облегчению международного морского судоходства, Международной конвенции «Об упрощении и гармонизации таможенных процедур», Таможенного кодекса Таможенного союза и иными нормативными правовыми актами действующего таможенного законодательства. И совершенно точно, отмечают в Росморречбункере, такими действиями, таможенные органы не «содействуют развитию внешней торговли РФ, внешнеэкономических связей субъектов РФ, ускорению товарооборота», что прямо указано в пункте 1 статьи 12 Федерального Закона «О таможенном регулировании в Российской Федерации».
Более того, уверены бункеровочные компании, указанный запрет наносит удар по развитию отечественных портов в масштабах всей страны и значительно снижает их привлекательность по сравнению с портами сопредельных России государств. Именно поэтому помимо обращения в Федеральную Антимонопольную службу, Министерство транспорта и Генеральную прокуратуру Совет Ассоциации принял решение об обращении в суд.