Роснефть и Газпромбанк хотят оставить проблемные верфи в ОСК
Роснефть, Газпромбанк и ОСК согласовали модель консорциума, который получит несколько дальневосточных верфей ОСК.
А проблемные верфи, в частности Амурский и Хабаровский судостроительные заводы оставят в ОСК.
На передаче убыточных предприятий в консорциум настаивал Минпромторг, но в итоге было решено, что их консолидация станет излишним "дополнительным обременением".
Роснефть и Газпромбанк войдут в капитал Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, которое сейчас на 100% принадлежит ОСК.
СП должно достаться 75% - 2 акции центра, стоимость неизвестна.
Остальные бумаги останутся у ОСК, но одну акцию может получить Росимущество.
Консорциум получит 6 судостроительных предприятий. Производство гражданской шельфовой техники будет сосредоточено на строящейся верфи Звезда, остальные заводы продолжат выполнять военные заказы.
Добавим, что на базе судостроительного комплекса Звезда может быть создан центр шельфового судостроения (Роснефть и Газпромбанк с долями по 40%, ОСК -20%).
А проблемные верфи, в частности Амурский и Хабаровский судостроительные заводы оставят в ОСК.
На передаче убыточных предприятий в консорциум настаивал Минпромторг, но в итоге было решено, что их консолидация станет излишним "дополнительным обременением".
Роснефть и Газпромбанк войдут в капитал Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, которое сейчас на 100% принадлежит ОСК.
СП должно достаться 75% - 2 акции центра, стоимость неизвестна.
Остальные бумаги останутся у ОСК, но одну акцию может получить Росимущество.
Консорциум получит 6 судостроительных предприятий. Производство гражданской шельфовой техники будет сосредоточено на строящейся верфи Звезда, остальные заводы продолжат выполнять военные заказы.
Добавим, что на базе судостроительного комплекса Звезда может быть создан центр шельфового судостроения (Роснефть и Газпромбанк с долями по 40%, ОСК -20%).