Автостат: ждать повышения уровня загрузки автопрома в России не приходится
Российский автопром в настоящее время загружен лишь на 60% своих возможностей, и в связи со снижением авторынка ждать роста этого показателя пока не приходится, считает директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков.
По данным "Автостата", в настоящее время заявленные производственные мощности в России составляют более 3 млн штук легковых автомобилей, из которых почти 2,5 млн - мощности по сборке иномарок. В то же время, согласно проведенному агентством анализу, по итогам 2013 года производство легковых автомобилей в России может снизиться на 3% к прошлогодним показателям и составить 1,9 млн единиц.
Целиков обратил внимание, что за последние десять лет доля производимых в России иномарок выросла с 5,6% в 2003 году до 68% в 2012 году, а по итогам текущего года составит порядка 70%.
Согласно прогнозам Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) продажи легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в 2013 года в районе 2,8-3,1 млн штук.
Иностранные поставщики компонентов сегодня активно приходят в три крупных автомобильных кластера - на северо-западе (Санкт-Петербург и Ленинградская область), в центральной России (Калужская и Московская области) и в Поволжье (Самарская, Ульяновская, Нижегородская области и Татарстан).
По данным Росстата, в январе-июле 2013 года производство легковых автомобилей в России снизилось на 2,6% и составило 1,1 млн единиц.
По данным "Автостата", в настоящее время заявленные производственные мощности в России составляют более 3 млн штук легковых автомобилей, из которых почти 2,5 млн - мощности по сборке иномарок. В то же время, согласно проведенному агентством анализу, по итогам 2013 года производство легковых автомобилей в России может снизиться на 3% к прошлогодним показателям и составить 1,9 млн единиц.
Целиков обратил внимание, что за последние десять лет доля производимых в России иномарок выросла с 5,6% в 2003 году до 68% в 2012 году, а по итогам текущего года составит порядка 70%.
Согласно прогнозам Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) продажи легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в 2013 года в районе 2,8-3,1 млн штук.
Иностранные поставщики компонентов сегодня активно приходят в три крупных автомобильных кластера - на северо-западе (Санкт-Петербург и Ленинградская область), в центральной России (Калужская и Московская области) и в Поволжье (Самарская, Ульяновская, Нижегородская области и Татарстан).
По данным Росстата, в январе-июле 2013 года производство легковых автомобилей в России снизилось на 2,6% и составило 1,1 млн единиц.