Chery хотят сделать украинской
Украинские СМИ обнародовали информацию о намерениях до конца 2005 года организовать в Украине производство китайских автомобилей Chery.
Как говорится в сообщении, на территории Днепропетровской области компания "Автоинвестбуд", которая является дистрибьютором китайского государственного автомобилестроительного завода "Chery", планирует осуществить запуск двух китайских производственных линий SKD (сборка крупных узлов и агрегатов). Проектная мощность - 100 тыс. автомобилей в год. Не менее амбициозны планы и по локализации - до конца 2006 года до 40%. В 2006 году планируется перейти от SKD к сборке СKD (мелкие узлы, агрегаты, рассчитанные на сварку, покраску и мелкую сборку).
На завершающем этапе в Украине должно появится современное предприятие по полной сборке (полная сборка автомобилей "произведено в Украине"), что приведет к появлению на украинском рынке нового отечественного автомобиля. Амбиции проекта более чем внушающие, поскольку с такими объемами и темпами вновьсозданное предприятие рискует стать крупнейшим в Украине и обогнать сам АвтоЗАЗ. Отметим, что постройка такого предприятия требует многомиллионных инвестиций и огромных временных и кадровых ресурсов. Любопытен количественный рассчет. Так, в 2004 году в Украине было продано 211 тыс. авто, из которых 126 тыс. выпустил ЗАЗ. В 2005 году по предварительным данным рынок может составить в районе 200-240 тыс. авто. Куда же денут 100 тыс. Chery? Любопытна и динамика построения дилерской сети, которая должна быть рекордной за всю историю Украины. И наконец, объемы продаж. С начала года в Украине появилось пару десятков новеньких Chery. Если проект станет реальностью, то это будет вторая масштабная инвестиция в украинский автопром.
Как говорится в сообщении, на территории Днепропетровской области компания "Автоинвестбуд", которая является дистрибьютором китайского государственного автомобилестроительного завода "Chery", планирует осуществить запуск двух китайских производственных линий SKD (сборка крупных узлов и агрегатов). Проектная мощность - 100 тыс. автомобилей в год. Не менее амбициозны планы и по локализации - до конца 2006 года до 40%. В 2006 году планируется перейти от SKD к сборке СKD (мелкие узлы, агрегаты, рассчитанные на сварку, покраску и мелкую сборку).
На завершающем этапе в Украине должно появится современное предприятие по полной сборке (полная сборка автомобилей "произведено в Украине"), что приведет к появлению на украинском рынке нового отечественного автомобиля. Амбиции проекта более чем внушающие, поскольку с такими объемами и темпами вновьсозданное предприятие рискует стать крупнейшим в Украине и обогнать сам АвтоЗАЗ. Отметим, что постройка такого предприятия требует многомиллионных инвестиций и огромных временных и кадровых ресурсов. Любопытен количественный рассчет. Так, в 2004 году в Украине было продано 211 тыс. авто, из которых 126 тыс. выпустил ЗАЗ. В 2005 году по предварительным данным рынок может составить в районе 200-240 тыс. авто. Куда же денут 100 тыс. Chery? Любопытна и динамика построения дилерской сети, которая должна быть рекордной за всю историю Украины. И наконец, объемы продаж. С начала года в Украине появилось пару десятков новеньких Chery. Если проект станет реальностью, то это будет вторая масштабная инвестиция в украинский автопром.