Производство подвижного состава на пространстве 1520 в июле сократилось на 33%
В июле 2013 года на пространстве 1520 произведено 7,5 тыс. единиц подвижного состава, что на 32,8% или на 3,7 тыс. вагонов меньше, чем за аналогичный период 2012-го, говорится в ежемесячном бюллетене Brunswick Rail о состоянии рынка железнодорожных перевозок РФ.
Производство вагонов стабилизировалось на уровне 7–7,5 тыс. единиц в месяц. «Поскольку такой уровень производства нагружает мощности заводов лишь на 60%, в июле цены на вагоны всех типов продолжали падать», – говорится в бюллетене.
В июле 2013 года построено 2,8 тыс. полувагонов (-65%, или на 5,1 тыс. единиц меньше, чем в июле 2012-го). Эксперты отмечают, что с прошлого месяца увеличилось производство полувагонов нового поколения (модели 12-196-01 и 12-9761) до 400 единиц (в предыдущие периоды производилось не более 100-200 единиц за месяц). Цены на полувагоны в июле находились в диапазоне $48 500 – $55 000.
В отчетном периоде произведено 985 нефтебензиновых цистерн (-31%, или на 443 единиц меньше, чем в июле прошлого года). Цены на данный вид подвижного состава снизились и находились в диапазоне $49 500 – $62 000.
В июле 2013 года также выпущено 1,3 тыс. хопперов (в 2,5 раза, или на 750 единиц больше, чем в июле 2012-го). По словам экспертов Brunswick Rail, рост связан с увеличением продаж цементовозов и зерновозов. Цены на цементовозы находились в диапазоне $48 000 – $60 000, на зерновозы
Производство вагонов стабилизировалось на уровне 7–7,5 тыс. единиц в месяц. «Поскольку такой уровень производства нагружает мощности заводов лишь на 60%, в июле цены на вагоны всех типов продолжали падать», – говорится в бюллетене.
В июле 2013 года построено 2,8 тыс. полувагонов (-65%, или на 5,1 тыс. единиц меньше, чем в июле 2012-го). Эксперты отмечают, что с прошлого месяца увеличилось производство полувагонов нового поколения (модели 12-196-01 и 12-9761) до 400 единиц (в предыдущие периоды производилось не более 100-200 единиц за месяц). Цены на полувагоны в июле находились в диапазоне $48 500 – $55 000.
В отчетном периоде произведено 985 нефтебензиновых цистерн (-31%, или на 443 единиц меньше, чем в июле прошлого года). Цены на данный вид подвижного состава снизились и находились в диапазоне $49 500 – $62 000.
В июле 2013 года также выпущено 1,3 тыс. хопперов (в 2,5 раза, или на 750 единиц больше, чем в июле 2012-го). По словам экспертов Brunswick Rail, рост связан с увеличением продаж цементовозов и зерновозов. Цены на цементовозы находились в диапазоне $48 000 – $60 000, на зерновозы