Метровагонмаш передал шесть вагонов «Русич» Софийскому метрополитену
Метровагонмаш (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил два трехвагонных метропоезда в адрес Софийского метрополитена. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга.
Поставка вагонов метро модели 81-740.2Б/81-741.2Б типа «Русич» осуществляется в рамках договора, подписанного в январе 2013 года. ОАО «Метровагонмаш» обязуется передать в адрес заказчика 10 метропоездов (в общей сложности 30 вагонов) модели 81-740.2Б/741.2Б. до конца текущего года.
По заказу Софийского метрополитена в конструкции вагонов использованы системы шумогашения; на внутренних панелях и кузове применено покрытие «антиграффити».
Пассажирский салон вагонов типа «Русич» обеспечивает высокий уровень тепло- и шумоизоляции. Цифровой информационный комплекс в пассажирском салоне обеспечивает необходимой визуальной и звуковой информацией пассажиров: положение состава на линии, следующая станция и по необходимости информация рекламного характера. Пульт экстренной связи с машинистом выполнен в соответствии с современными требованиями эргономики. Надежность связи обеспечивается применением цифровой технологии.
Конструкция тележки переработана под более узкую европейскую колею. По желанию заказчика вагоны оборудованы асинхронным тяговым приводом «HITACHI».
Сотрудничество Метровагонмаша с Софийским метрополитеном началось со дня его открытия в 1998 году. В настоящее время парк софийского метро насчитывает более 100 вагонов. Все они в разные годы изготовлены на Метровагонмаше.
Поставка вагонов метро модели 81-740.2Б/81-741.2Б типа «Русич» осуществляется в рамках договора, подписанного в январе 2013 года. ОАО «Метровагонмаш» обязуется передать в адрес заказчика 10 метропоездов (в общей сложности 30 вагонов) модели 81-740.2Б/741.2Б. до конца текущего года.
По заказу Софийского метрополитена в конструкции вагонов использованы системы шумогашения; на внутренних панелях и кузове применено покрытие «антиграффити».
Пассажирский салон вагонов типа «Русич» обеспечивает высокий уровень тепло- и шумоизоляции. Цифровой информационный комплекс в пассажирском салоне обеспечивает необходимой визуальной и звуковой информацией пассажиров: положение состава на линии, следующая станция и по необходимости информация рекламного характера. Пульт экстренной связи с машинистом выполнен в соответствии с современными требованиями эргономики. Надежность связи обеспечивается применением цифровой технологии.
Конструкция тележки переработана под более узкую европейскую колею. По желанию заказчика вагоны оборудованы асинхронным тяговым приводом «HITACHI».
Сотрудничество Метровагонмаша с Софийским метрополитеном началось со дня его открытия в 1998 году. В настоящее время парк софийского метро насчитывает более 100 вагонов. Все они в разные годы изготовлены на Метровагонмаше.