В текущем году зафиксировано 35 случаев излома боковой рамы
Предварительный вывод, который сделала комиссия ОАО "РЖД" по итогам схода вагонов с чугуном на перегоне Чир – Суровикино Волгоградского региона Приволжской железной дороги 16 августа 2013 года, – излом боковой рамы тележки грузового вагона, произведенного на ОАО "Крюковский вагоностроительный завод" (Украина).
При этом, как было отмечено на оперативном совещании в РЖД, возникли подозрения, что украинские производители воспользовались некачественными или контрафактными китайскими изделиями.
Напомним, в текущем году из-за литья произошло уже 35 случаев излома боковой рамы. Это делает актуальным вопрос не только об уровне производства вагонов в Украине, но и о качестве китайского литья, которое используется в железнодорожной отрасли.
При этом, как было отмечено на оперативном совещании в РЖД, возникли подозрения, что украинские производители воспользовались некачественными или контрафактными китайскими изделиями.
Напомним, в текущем году из-за литья произошло уже 35 случаев излома боковой рамы. Это делает актуальным вопрос не только об уровне производства вагонов в Украине, но и о качестве китайского литья, которое используется в железнодорожной отрасли.