Разговоры за рулем опасны для жизни
Человеческий мозг не способен одновременно контролировать вождение и разговор по телефону, даже оснащенному комплектом hands-free, заключила команда экспертов из Университета Джона Хопкинса, Балтимор, США.
Целью исследования была задача проверить безопасность мобильного телефона. Однако, как показали результаты нейросканирования, человек не может сконцентрироваться на визуальных сигналах при наличии аудиальных. Попросту говоря, если водитель слышит шум (голос, музыку и т.д.) он переключает внимание на него, в ущерб контролю за дорогой.
Соответственно, чем громче шум, тем ниже реакция водителя, заключают ученые. Впрочем, эта истина известна и без нейросканирования: гонщики, например, вообще отказались от магнитол и "мобильников".
Целью исследования была задача проверить безопасность мобильного телефона. Однако, как показали результаты нейросканирования, человек не может сконцентрироваться на визуальных сигналах при наличии аудиальных. Попросту говоря, если водитель слышит шум (голос, музыку и т.д.) он переключает внимание на него, в ущерб контролю за дорогой.
Соответственно, чем громче шум, тем ниже реакция водителя, заключают ученые. Впрочем, эта истина известна и без нейросканирования: гонщики, например, вообще отказались от магнитол и "мобильников".