РЖД и Свердловская область подписали Соглашение о сотрудничестве
Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин и губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2014-2016 годы между правительством Свердловской области и открытым акционерным обществом "Российские железные дороги", говорится в сообщении пресс-службы РЖД.
В соглашении отражены вопросы взаимодействия в целях улучшения транспортного обслуживания предприятий и организаций, а также населения региона, реализации ряда инвестиционных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры в Свердловской области, в том числе на условиях государственно-частного партнерства. Определены основные направления сотрудничества, в том числе создания транспортно-пересадочного узла на базе железнодорожного вокзала Екатеринбург – Пассажирский, создания терминально-логистического центра, реконструкции Свердловской детской железной дороги в ЦПКиО им. Маяковского, реализации Генеральной схемы развития Екатеринбургского железнодорожного узла, строительства третьего главного пути на участке Косулино – Богданович – Тюмень.
Владимир Якунин отметил сложившиеся конструктивные отношения по обеспечению безубыточности пригородных перевозок на территории Свердловской области.
"Объем выделяемой субсидии позволяет сохранять маршрутную сеть пригородных железнодорожных перевозок, удовлетворяющую потребности населения. Мы надеемся на сохранение государственного подхода к этому вопросу со стороны правительства Свердловской области и в дальнейшем", - подчеркнул глава ОАО "РЖД".
По словам Евгения Куйвашева, Свердловская область и ОАО "Российские железные дороги" являются стратегическими партнерами, их связывают давние и конструктивные взаимоотношения. Подписание документа дает перспективу развития железнодорожного транспорта и экономики Свердловской области в целом. Также губернатор выразил уверенность в том, что обязательства, которые отражены в документе, будут выполнены в срок и в полном объеме.
Так, в рамках сотрудничества планируется увеличение объемов и расширение номенклатуры продукции, поставляемой промышленными предприятиями Свердловской области для нужд ОАО "РЖД", в том числе за счет разработки и реализации перспективных инновационных технологий.
Холдинг "РЖД", являясь крупнейшим потребителем продукции отечественной промышленности, решает и государственную задачу – своими заказами он генерирует весомый мультипликативный эффект, стимулируя развитие производства, создание новых предприятий и рабочих мест.
ОАО "РЖД" и его филиал Свердловская железная дорога являются одними из крупнейших налогоплательщиков в бюджеты всех уровней. За большой вклад в развитие и укрепление благосостояния региона в 2012 году СвЖД отмечена почетным дипломом правительства Свердловской области. За этот период Свердловская магистраль (включая структурные подразделения филиалов ОАО "РЖД", расположенные на полигоне дороги) перечислила в бюджеты всех уровней и государственные социальные фонды 18 млрд рублей, что на 1,8 млрд больше, чем в 2011 году. В 1 полугодии 2013 года налоги и взносы СвЖД составили 8,6 миллиарда рублей.
Кроме того, для нужд компании в 2012 году было закуплено подвижного состава и продукции, произведенной на предприятиях Свердловской области на общую сумму 39,3 млрд рублей. В 2013 году будет приобретено продукции местных предприятий на 48,5 млрд рублей.
Так, в Свердловской области на заводе "Уральские локомотивы" (совместное предприятие ЗАО "Группа Синара" и "Сименс АГ") организовано производство магистральных грузовых электровозов серий 2ЭС6 "Синара" и 2ЭС10 "Гранит" с асинхронными тяговыми двигателями.
В 2012 году СвЖД получила 7 локомотивов 2ЭС6 и 30 – 2ЭС10, за 6 месяцев 2013 года – 10 единиц 2ЭС6 и 11 единиц – 2ЭС10 (до конца на дорогу поступят еще 29 2ЭС10).
Крупнейшим совместным проектом железнодорожников и уральских машиностроителей является локализация в России производства пассажирских электропоездов серии Desiro RUS ("Ласточка"). В мае текущего года в Верхней Пышме состоялся пуск первой очереди производственного комплекса по выпуску электропоездов "Ласточка". Серийное производство начнется в 2015 году. При этом, в соответствии с условиями договора, к концу 2017 года уровень локализации производства электропоездов должен составить не менее 80%.
ОАО "РЖД" и ООО "Уральские локомотивы" уже заключили договор на поставку 1200 вагонов электропоездов данной серии (240 поездов) с 2015 по 2020 годы.
Новые электропоезда позволят вывести качество обслуживания пассажиров на новый уровень, организовать скоростное пассажирское движение, обеспечить перспективные проекты транспортного обслуживания населения.
Создание в Свердловской области новых производств с локализацией передовых технологий открывает широкие возможности перед региональным бизнесом, причем не только в плане поставки материалов. Благодаря трансферту передовых технологий железнодорожного машиностроения возникают дополнительные агломерационные эффекты за счет увеличения кооперации предприятий, обусловленных привлечением инвестиций и созданием новых рабочих мест.
В соглашении отражены вопросы взаимодействия в целях улучшения транспортного обслуживания предприятий и организаций, а также населения региона, реализации ряда инвестиционных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры в Свердловской области, в том числе на условиях государственно-частного партнерства. Определены основные направления сотрудничества, в том числе создания транспортно-пересадочного узла на базе железнодорожного вокзала Екатеринбург – Пассажирский, создания терминально-логистического центра, реконструкции Свердловской детской железной дороги в ЦПКиО им. Маяковского, реализации Генеральной схемы развития Екатеринбургского железнодорожного узла, строительства третьего главного пути на участке Косулино – Богданович – Тюмень.
Владимир Якунин отметил сложившиеся конструктивные отношения по обеспечению безубыточности пригородных перевозок на территории Свердловской области.
"Объем выделяемой субсидии позволяет сохранять маршрутную сеть пригородных железнодорожных перевозок, удовлетворяющую потребности населения. Мы надеемся на сохранение государственного подхода к этому вопросу со стороны правительства Свердловской области и в дальнейшем", - подчеркнул глава ОАО "РЖД".
По словам Евгения Куйвашева, Свердловская область и ОАО "Российские железные дороги" являются стратегическими партнерами, их связывают давние и конструктивные взаимоотношения. Подписание документа дает перспективу развития железнодорожного транспорта и экономики Свердловской области в целом. Также губернатор выразил уверенность в том, что обязательства, которые отражены в документе, будут выполнены в срок и в полном объеме.
Так, в рамках сотрудничества планируется увеличение объемов и расширение номенклатуры продукции, поставляемой промышленными предприятиями Свердловской области для нужд ОАО "РЖД", в том числе за счет разработки и реализации перспективных инновационных технологий.
Холдинг "РЖД", являясь крупнейшим потребителем продукции отечественной промышленности, решает и государственную задачу – своими заказами он генерирует весомый мультипликативный эффект, стимулируя развитие производства, создание новых предприятий и рабочих мест.
ОАО "РЖД" и его филиал Свердловская железная дорога являются одними из крупнейших налогоплательщиков в бюджеты всех уровней. За большой вклад в развитие и укрепление благосостояния региона в 2012 году СвЖД отмечена почетным дипломом правительства Свердловской области. За этот период Свердловская магистраль (включая структурные подразделения филиалов ОАО "РЖД", расположенные на полигоне дороги) перечислила в бюджеты всех уровней и государственные социальные фонды 18 млрд рублей, что на 1,8 млрд больше, чем в 2011 году. В 1 полугодии 2013 года налоги и взносы СвЖД составили 8,6 миллиарда рублей.
Кроме того, для нужд компании в 2012 году было закуплено подвижного состава и продукции, произведенной на предприятиях Свердловской области на общую сумму 39,3 млрд рублей. В 2013 году будет приобретено продукции местных предприятий на 48,5 млрд рублей.
Так, в Свердловской области на заводе "Уральские локомотивы" (совместное предприятие ЗАО "Группа Синара" и "Сименс АГ") организовано производство магистральных грузовых электровозов серий 2ЭС6 "Синара" и 2ЭС10 "Гранит" с асинхронными тяговыми двигателями.
В 2012 году СвЖД получила 7 локомотивов 2ЭС6 и 30 – 2ЭС10, за 6 месяцев 2013 года – 10 единиц 2ЭС6 и 11 единиц – 2ЭС10 (до конца на дорогу поступят еще 29 2ЭС10).
Крупнейшим совместным проектом железнодорожников и уральских машиностроителей является локализация в России производства пассажирских электропоездов серии Desiro RUS ("Ласточка"). В мае текущего года в Верхней Пышме состоялся пуск первой очереди производственного комплекса по выпуску электропоездов "Ласточка". Серийное производство начнется в 2015 году. При этом, в соответствии с условиями договора, к концу 2017 года уровень локализации производства электропоездов должен составить не менее 80%.
ОАО "РЖД" и ООО "Уральские локомотивы" уже заключили договор на поставку 1200 вагонов электропоездов данной серии (240 поездов) с 2015 по 2020 годы.
Новые электропоезда позволят вывести качество обслуживания пассажиров на новый уровень, организовать скоростное пассажирское движение, обеспечить перспективные проекты транспортного обслуживания населения.
Создание в Свердловской области новых производств с локализацией передовых технологий открывает широкие возможности перед региональным бизнесом, причем не только в плане поставки материалов. Благодаря трансферту передовых технологий железнодорожного машиностроения возникают дополнительные агломерационные эффекты за счет увеличения кооперации предприятий, обусловленных привлечением инвестиций и созданием новых рабочих мест.