Индийские власти думают о снижении экспортной пошлины на железную руду
Министерство горнорудной промышленности Индии рассматривает возможность снижения пошлины на экспорт железорудного сырья после падения поставок индийской продукции на мировые рынки. Такое заявление сделал профильный министр Динша Патель (Dinsha Patel).
Ранее Индия была третьим по величине в мире экспортером железной руды, но поставки этого вида сырья в течение трех лет рухнули более чем на 80%, до 18 млн. т в прошлом 2012/13 финансовом году. Снижение индийского экспорта помогло смягчить падение мировых цен на ЖРС.
«Я уже направил письмо министрам финансов и торговли, чтобы решить вопрос снижения пошлины, как минимум на низкокачественную железорудную мелочь», - сказал Динша Патель, отказавшись назвать размер, до уровня которого он предложил снижение пошлины.
По словам Хукама Чанда Даги (Hukam Chand Daga), президента Federation of Indian Mineral Industries (FIMI), главные причины падения железорудного экспорта – низкий уровень производства (борьба с нелегальной добычей), экспортная пошлина в размере 30% и высокий тарифы на ж/д перевозки.
«После ухода с мировых рынков порядка 100 млн. т индийской железной руды цены на сырье, которые были в нисходящем тренде, внезапно укрепились, от чего выиграли иностранные частные компании, а Индия и ее экспортеры – проиграли», - отметил Дага.
В июле премьер-министр Индии Манмохан Сингх (Manmohan Singh) сообщил, что правительство ищет возможность снятия «торговых ограничений на экспорт железной и других руд».
Ранее Индия была третьим по величине в мире экспортером железной руды, но поставки этого вида сырья в течение трех лет рухнули более чем на 80%, до 18 млн. т в прошлом 2012/13 финансовом году. Снижение индийского экспорта помогло смягчить падение мировых цен на ЖРС.
«Я уже направил письмо министрам финансов и торговли, чтобы решить вопрос снижения пошлины, как минимум на низкокачественную железорудную мелочь», - сказал Динша Патель, отказавшись назвать размер, до уровня которого он предложил снижение пошлины.
По словам Хукама Чанда Даги (Hukam Chand Daga), президента Federation of Indian Mineral Industries (FIMI), главные причины падения железорудного экспорта – низкий уровень производства (борьба с нелегальной добычей), экспортная пошлина в размере 30% и высокий тарифы на ж/д перевозки.
«После ухода с мировых рынков порядка 100 млн. т индийской железной руды цены на сырье, которые были в нисходящем тренде, внезапно укрепились, от чего выиграли иностранные частные компании, а Индия и ее экспортеры – проиграли», - отметил Дага.
В июле премьер-министр Индии Манмохан Сингх (Manmohan Singh) сообщил, что правительство ищет возможность снятия «торговых ограничений на экспорт железной и других руд».