"Транснефть" придумала новый сорт "черного золота"

Глава "Транснефти" Семен Вайншток придумал новый сорт российской нефти -- он должен называться либо "Тимано-Печора oil", либо "Коми oil". Г-н Вайншток считает, что "легкая" нефть, добываемая в Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции и Коми, не должна смешиваться с другими сортами сырья, производимого в России, и в "чистом" виде отправляться на экспорт по Северному нефтепроводу. Правда, эта труба пока не построена -- российские нефтяники не дают "Транснефти" гарантий по ее загрузке. По словам г-на Вайнштока, "Транснефть" еще осенью разослала письма российским нефтяникам с просьбой оценить свои возможности по поставкам сырья в Северный трубопровод, но ответа так и не получила. 20 июня глава "Транснефти" заявлял: "Гарантируют 15 млн тонн (в год) -- пойдем на (строительство) 15, гарантируют 25 -- пойдем на 25". В свою очередь, вице-президент ЛУКОЙЛа, активно работающего в Тимано-Печоре, Леонид Федун заявил, что гарантии "могут появиться только после того, как будет готов бизнес-план маршрута". Но 21 июня г-н Вайншток сообщил, что компания временно заморозила работу над проектом нефтепровода. Изначально нефтяники предлагали проложить нефтепровод до Мурманска, где можно построить глубоководный незамерзающий порт. Оттуда они намеривались возить нефть в Америку. Однако "Транснефть" посчитала проект бесперспективным и предложила свой вариант Северного нефтепровода. По мнению госкомпании, он должен быть проложен от Харьяги до Индиги. Мощность трубы по плану -- 24 млн тонн в год, стоимость проекта, по расчетам "Транснефти", около 2,2 млрд долл. Нефть Urals -- основная марка сырья, экспортируемая из России, -- американцев не интересует. Она более низкого качества из-за высокого содержания серы.