Лугансктепловоз получил разрешение на серийный выпуск трехсекционных тепловозов
Комиссия по приемке трехсекционного тепловоза 3ТЭ116У производства АО "Лугансктепловоз" (входит в "Трансмашхолдинг") во главе с представителем ОАО "РЖД" разрешила серийное производство этого локомотива и ввод его в эксплуатацию с учетом дальнейшего совершенствования конструктивных и эксплуатационных параметров.
Как сообщается на сайте "Лугансктепловоза", решение принято по результатам испытаний нового тепловоза, в рамках которых украинскими и российскими экспертами проведена проверка более 110 параметров и характеристик тепловоза.
Испытательный пробег тепловоза на сегодня составляет 5 тыс. км.
В сообщении отмечается, что наиболее емкий в мире российский рынок тягового подвижного состава нуждается в мощных локомотивах с повышенными тяговыми показателями, а "Лугансктепловоз" с учетом проведенной модернизации участков готов к серийному производству тепловозов 3ТЭ116У в необходимых для РЖД объемах.
Основным отличием 3ТЭ116У является наличие бустерной (средней) секции, в которой вместо кабины управления находится переходный отсек с пультом управления для проведения реостатных испытаний и маневровой работы на деповских путях.
Благодаря автономности средней секции тепловоз имеет возможность работать в двухсекционном режиме с условием, что ведущей секцией является та, что оборудована кабиной машиниста.
В сообщении отмечается, что применение в эксплуатации тепловоза 3ТЭ116У позволит на треть увеличить массу состава, почти на 20% снизить расход топлива на 1 тонну перевозимого груза при одинаковом грузопотоке участка, увеличить пропускную способность участка на 11%, увеличить производительность локомотива на 21%.
Кроме того, почти наполовину сократятся расходы на содержание локомотивной бригады, на 3% снизятся затраты на содержание верхнего строения пути.
По расчетам экспертов, эксплуатация тепловоза 3ТЭ116У на 12 млн рублей сократит среднегодовые расходы в сравнении с тепловозом 3ТЭ10М (выпускался на заводе с 1979 по 1990 годы – ИФ).
"Лугансктепловоз", собственником которого является российский "Трансмашхолдинг", выпускает магистральные и маневровые тепловозы, электровозы, электропоезда постоянного и переменного тока, дизель-поезда. Как сообщалось, в 2012 году предприятие увеличило объем производства более чем на 70% по сравнению с 2011 годом, выпустив 162 секции локомотивов. Объем производства в денежном выражении вырос на 10% до 1 млрд 747 млн гривен, чистый доход от реализации продукции – на 97% до 1 млрд 694,3 млн грн.
В 2013 году планируется выпустить 250 секций тепловозов. Ожидаемый чистый доход – более 3 млрд грн.
Как сообщается на сайте "Лугансктепловоза", решение принято по результатам испытаний нового тепловоза, в рамках которых украинскими и российскими экспертами проведена проверка более 110 параметров и характеристик тепловоза.
Испытательный пробег тепловоза на сегодня составляет 5 тыс. км.
В сообщении отмечается, что наиболее емкий в мире российский рынок тягового подвижного состава нуждается в мощных локомотивах с повышенными тяговыми показателями, а "Лугансктепловоз" с учетом проведенной модернизации участков готов к серийному производству тепловозов 3ТЭ116У в необходимых для РЖД объемах.
Основным отличием 3ТЭ116У является наличие бустерной (средней) секции, в которой вместо кабины управления находится переходный отсек с пультом управления для проведения реостатных испытаний и маневровой работы на деповских путях.
Благодаря автономности средней секции тепловоз имеет возможность работать в двухсекционном режиме с условием, что ведущей секцией является та, что оборудована кабиной машиниста.
В сообщении отмечается, что применение в эксплуатации тепловоза 3ТЭ116У позволит на треть увеличить массу состава, почти на 20% снизить расход топлива на 1 тонну перевозимого груза при одинаковом грузопотоке участка, увеличить пропускную способность участка на 11%, увеличить производительность локомотива на 21%.
Кроме того, почти наполовину сократятся расходы на содержание локомотивной бригады, на 3% снизятся затраты на содержание верхнего строения пути.
По расчетам экспертов, эксплуатация тепловоза 3ТЭ116У на 12 млн рублей сократит среднегодовые расходы в сравнении с тепловозом 3ТЭ10М (выпускался на заводе с 1979 по 1990 годы – ИФ).
"Лугансктепловоз", собственником которого является российский "Трансмашхолдинг", выпускает магистральные и маневровые тепловозы, электровозы, электропоезда постоянного и переменного тока, дизель-поезда. Как сообщалось, в 2012 году предприятие увеличило объем производства более чем на 70% по сравнению с 2011 годом, выпустив 162 секции локомотивов. Объем производства в денежном выражении вырос на 10% до 1 млрд 747 млн гривен, чистый доход от реализации продукции – на 97% до 1 млрд 694,3 млн грн.
В 2013 году планируется выпустить 250 секций тепловозов. Ожидаемый чистый доход – более 3 млрд грн.