Нефтепродукты в потерпевшем в Тверской области аварию составе не были застрахованы
Об этом сообщил накануне вице-президент ОАО "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") Владимир Сазонов.
"Отправитель груза не стал его страховать", — сказал он.
Как уточнил В.Сазонов, грузоотправителем мазута являлась компания ТНК-BP, цистерны принадлежали частному оператору железнодорожных цистерн "ОТЭКО". Состав направлялся из подмосковного Стеньково в адрес эстонского порта Мууга. "Это был экспортный груз, который в конечном итоге предназначался для Голландии", — пояснил представитель "РЖД" в эфире радиостанции "Эхо Москвы".
В результате схода с рельсов товарного поезда в Тверской области из 26 цистерн не разлились только четыре. Общий объем перевозимого груза составлял 600 т. По оценкам аналитиков, стоимость утраченного груза составила около 100 тыс. долл. "Страхование грузов — дело сугубо добровольное и остается на усмотрение отправителя", — отметил В.Сазонов.
Вместе с тем, в конечном итоге, ответственность за сохранность груза несет перевозчик, то есть РЖД. Если же будет установлено, что в происшедшем нет вины железнодорожников, то авария может быть списана на форс-мажорные обстоятельства или на жителей деревни Зуево, из-за которых, по версии компании, произошел размыв полотна.
"Отправитель груза не стал его страховать", — сказал он.
Как уточнил В.Сазонов, грузоотправителем мазута являлась компания ТНК-BP, цистерны принадлежали частному оператору железнодорожных цистерн "ОТЭКО". Состав направлялся из подмосковного Стеньково в адрес эстонского порта Мууга. "Это был экспортный груз, который в конечном итоге предназначался для Голландии", — пояснил представитель "РЖД" в эфире радиостанции "Эхо Москвы".
В результате схода с рельсов товарного поезда в Тверской области из 26 цистерн не разлились только четыре. Общий объем перевозимого груза составлял 600 т. По оценкам аналитиков, стоимость утраченного груза составила около 100 тыс. долл. "Страхование грузов — дело сугубо добровольное и остается на усмотрение отправителя", — отметил В.Сазонов.
Вместе с тем, в конечном итоге, ответственность за сохранность груза несет перевозчик, то есть РЖД. Если же будет установлено, что в происшедшем нет вины железнодорожников, то авария может быть списана на форс-мажорные обстоятельства или на жителей деревни Зуево, из-за которых, по версии компании, произошел размыв полотна.
Ещё новости по теме:
07:00