ЛУКОЙЛ будет производить солярку по стандарту Евро-4
Не секрет, что низкое качество российского дизтоплива приводит к тому, что многие производители поставляют в Россию только бензиновые версии своих автомобилей. Одним из главных пороков отечественной солярки служит высокое содержание серы, которая, помимо прочего, является мощным канцерогеном.
Однако компания "Лукойл", похоже, первой из нефтяных гигантов решила проявить сознательность: с июля 2005 года на фирменных заправках будет продаваться топливо, соответствующее нормам Евро 4 (норматив ЕN-590:2004). А ближе к зиме появится и зимнее топливо Евро 4.
Впрочем, помимо сознательности нефтяниками двигал и экономический расчет: если топливо действительно будет соответствовать заявленным нормативам, владельцы новых дизельных иномарок, скорее всего, станут приверженцами бело-красных заправок.
Однако компания "Лукойл", похоже, первой из нефтяных гигантов решила проявить сознательность: с июля 2005 года на фирменных заправках будет продаваться топливо, соответствующее нормам Евро 4 (норматив ЕN-590:2004). А ближе к зиме появится и зимнее топливо Евро 4.
Впрочем, помимо сознательности нефтяниками двигал и экономический расчет: если топливо действительно будет соответствовать заявленным нормативам, владельцы новых дизельных иномарок, скорее всего, станут приверженцами бело-красных заправок.