За 5 месяцев 2013 года на СКЖД дорогу поступило 8 новых электропоездов ЭД4М 11
Это электропоезда постоянного тока серии ЭД4М. В целом, в текущем году СКЖД будет получено всего 10 таких электропоездов. 8 из них уже пришли на Северо-Кавказскую железную дорогу. Демиховский машиностроительный завод с начала этого года поставил на Северо-Кавказскую железную дорогу (филиал компании ОАО "РЖД") восемь новых электропоездов ЭД4М.
Электропоезда серии ЭД4М - повышенной комфортности. В них предусмотрена система кондиционирования воздуха, видеонаблюдение, отдельные мягкие кресла, герметичные межвагонные переходы. В вагонах установлены прислонно-сдвижные двери, которые обеспечивают быстрый и удобный вход и выход пассажиров, а также герметичность салона, уменьшая потери тепла в холодное время года и нагрев салона в жаркий период.
ЭД4М отличает модернизированная архитектура лобовой части головного вагона, лобовые окна повышенной прочности и герметичные стеклопакеты в салонах. В интерьере пассажирского салона используется пожароустойчивый пластик.
Противопожарная безопасность обеспечивается электронной системой сигнализации и стационарными установками аэрозольного пожаротушения.
В салонах предусмотрено электрокалориферное отопление, люминесцентное освещение, над раздвижными дверями установлены информационные табло, информация на которых параллельно дублируется синтезатором речи.
Электропоезда серии ЭД4М предназначены для пассажирских перевозок на пригородных участках железных дорог, электрифицированных постоянным током, и могут развивать скорость до 130 км/ч, сообщила служба корпоративных коммуникаций СКЖД.
Электропоезда серии ЭД4М - повышенной комфортности. В них предусмотрена система кондиционирования воздуха, видеонаблюдение, отдельные мягкие кресла, герметичные межвагонные переходы. В вагонах установлены прислонно-сдвижные двери, которые обеспечивают быстрый и удобный вход и выход пассажиров, а также герметичность салона, уменьшая потери тепла в холодное время года и нагрев салона в жаркий период.
ЭД4М отличает модернизированная архитектура лобовой части головного вагона, лобовые окна повышенной прочности и герметичные стеклопакеты в салонах. В интерьере пассажирского салона используется пожароустойчивый пластик.
Противопожарная безопасность обеспечивается электронной системой сигнализации и стационарными установками аэрозольного пожаротушения.
В салонах предусмотрено электрокалориферное отопление, люминесцентное освещение, над раздвижными дверями установлены информационные табло, информация на которых параллельно дублируется синтезатором речи.
Электропоезда серии ЭД4М предназначены для пассажирских перевозок на пригородных участках железных дорог, электрифицированных постоянным током, и могут развивать скорость до 130 км/ч, сообщила служба корпоративных коммуникаций СКЖД.