Металлургов не известили о тендере по продаже лома – В. Харахулах
Металлургические предприятия Украины не были приглашены для участия в тендере, объявленном "Укржелдорснабом" по продаже металлолома, в частности, отработанных рельсов и колесных пар. Об этом сказал генеральный директор ПХО "Металлургпром" Василий Харахулах на балансовом совещании в Днепропетровске.
По мнению В. Харахулаха, все было сделано для того, чтобы у отечественного потребителя и продавца не сложились прямые взаимоотношения. По этой причине представители "Криворожстали" и "Азовстали" были уведомлены о проведении этого тендера уже после его окончания.
По сообщению гендиректора, "победителем тендера стала одна киевская фирма, занимающаяся экспортом".
Как напомнил менеджер Ассоциации "Укрвтормет" Иван Зайцев, в начале года, при планировании балансов на поставки лома металлургическим предприятиям, "Укрзализныце" было предложено сдавать использованные колесные пары и рельсы взамен на новые. Но руководители без энтузиазма откликнулись на такое предложение, а в нынешней обстановке такие действия железнодорожников мало кого могут удивить, сказал И. Зайцев.
По мнению В. Харахулаха, такой качественный металлолом должен был, прежде всего, поступить на "Азовсталь" или Нижнеднепровский трубопрокатный завод им. К. Либкнехта, т.е. — к производителю железнодорожных рельсов и колесных пар.
От такого ценного лома не отказался бы ни один комбинат, производящий мартеновскую или конвертерную сталь, пояснил гендиректор, поскольку он может храниться определенное время на предприятии в качестве резерва.
По мнению В. Харахулаха, все было сделано для того, чтобы у отечественного потребителя и продавца не сложились прямые взаимоотношения. По этой причине представители "Криворожстали" и "Азовстали" были уведомлены о проведении этого тендера уже после его окончания.
По сообщению гендиректора, "победителем тендера стала одна киевская фирма, занимающаяся экспортом".
Как напомнил менеджер Ассоциации "Укрвтормет" Иван Зайцев, в начале года, при планировании балансов на поставки лома металлургическим предприятиям, "Укрзализныце" было предложено сдавать использованные колесные пары и рельсы взамен на новые. Но руководители без энтузиазма откликнулись на такое предложение, а в нынешней обстановке такие действия железнодорожников мало кого могут удивить, сказал И. Зайцев.
По мнению В. Харахулаха, такой качественный металлолом должен был, прежде всего, поступить на "Азовсталь" или Нижнеднепровский трубопрокатный завод им. К. Либкнехта, т.е. — к производителю железнодорожных рельсов и колесных пар.
От такого ценного лома не отказался бы ни один комбинат, производящий мартеновскую или конвертерную сталь, пояснил гендиректор, поскольку он может храниться определенное время на предприятии в качестве резерва.