Астраханским судостроителям рекомендовали выходить на тендеры под брендом «ОСК»
С осмотра объектов, которые строят астраханские судостроители, началась поездка в Астраханскую область заместителя правительства РФ, председателя
Военно-промышленной правительственной комиссии Дмитрия Рогозина. О степени готовности заказов для российских и иностранных компаний вице-премьеру рассказали на производственных площадках ведущих корабельных компаний области: ОАО «Судостроительный завод „Лотос“» , «Каспийская Энергия» («АСПО»). Кроме того, Дмитрий Рогозин посетил «Астраханский СРЗ» — филиал российского центра судостроения «Звёздочка», где ремонтируют и строят суда для Каспийской флотилии.
Генеральный директор ОАО ССЗ «Лотос» Иван Клементьев сообщил вице-премьеру России, что в прошлом году завершился первый этап модернизации завода, целью котого стало увеличение мощностей в связи с ростом заказов. Одни из последних проектов — строительство современных танкеров и сухогрузов для крупных российских компаний. «Мы надеемся на продолжение серийного строительства танкеров проекта RST-25 и сухогрузов проекта RSD-49. Интерес со стороны заказчиков есть», — сказал Иван Климентьев. На днях завод завершил строительство опорных блоков ледостойкой стационарной платформы (ЛСП-1) для месторождения им. Филановского, которое осваивает компания «Лукойл». «С задачей справились, освоили, построили», — сказал гендиректор завода. В планах «Лотоса» — создание крупного центра по изготовлению металлоконструкций, фактически это будет ещё один завод. «Мы уже начали эту работу», — сказал Иван Клементьев, отметив, что судостроители изготовили металлоконструкции для верхних строений ЛСП.
Учитывая растущие мощности судозавода, Дмитрий Рогозин поручил Объединённой судостроительной корпорации, которой принадлежит контрольный пакет акций «Лотоса», подготовить план по консолидации активов судозавода. Дело в том, что ОСК напрямую владеет лишь частью акций предприятия, остальное контролирует через коммерческие структуры. По словам Дмитрия Рогозина, для эффективности управления необходимо отойти от «кривых схем» 1990 годов и консолидировать все госактивы». Вице-премьер потребовал, чтобы уже на следующей неделе в Москве ему представили план реализации этой стратегии.
Гендиректор также сообщил, что «Лотос» мог бы строить весь вспомогательный флот для нужд военно-промышленного комплекса. Более подробно о военном судостроении шла речь в астраханском филиале российского центра судостроения «Звёздочка», где завершается строительство аварийно-спасательного судна в рамках программы обновления корабельного состава Каспийской флотилии. В 2014 году здесь начинается реализация программы по строительству флота для новороссийской военно-морской базы. Кроме того, предприятие выполняет полный комплекс работ по ремонту и обслуживанию кораблей Каспийской флотилии, в том числе по ремонту вооружения. «Мы выходим на полную загрузку производственных мощностей», — сообщил Дмитрию Рогозину директор филиала Алексей Селезнёв. Вице-премьер поинтересовался, насколько качественно налажен рабочий диалог между предприятием и руководством Каспийской флотилии. «Диалог есть, мы, что называется, в одной лодке, за всю историю предприятия ни разу не сорвали сроки выполнения гособоронзаказа», — ответил Алексей Селезнёв.
На головной верфи ООО «Каспийская Энергия» (ОАО «АСПО») Дмитрию Рогозину продемонстрировали самоподъёмную разведывательную платформу для работы на туркменском шельфе Каспия. Губернатор Астраханской области Александр Жилкин обратил внимание вице-премьера, что, начиная с 2006 года, судостроительные предприятия работают максимально эффективно. «Нам удалось вытащить практически из ямы и восстановить астраханское судостроение, заказы будут нарастать», — сказал Губернатор. Для расширения пакета заказов, более активного выхода судостроителей на мировой рынок Дмитрий Рогозин предложил корабелам шире использовать бренд Объединённой судостроительной корпорации. Такая схема позволит упрочить позиции компаний в конкурентной борьбе на тендерах. «Иначе им будет тяжело пробиваться. Другое дело, когда за их плечами ОСК, как госкорпорация России», — сказал Дмитрий Рогозин.
Военно-промышленной правительственной комиссии Дмитрия Рогозина. О степени готовности заказов для российских и иностранных компаний вице-премьеру рассказали на производственных площадках ведущих корабельных компаний области: ОАО «Судостроительный завод „Лотос“» , «Каспийская Энергия» («АСПО»). Кроме того, Дмитрий Рогозин посетил «Астраханский СРЗ» — филиал российского центра судостроения «Звёздочка», где ремонтируют и строят суда для Каспийской флотилии.
Генеральный директор ОАО ССЗ «Лотос» Иван Клементьев сообщил вице-премьеру России, что в прошлом году завершился первый этап модернизации завода, целью котого стало увеличение мощностей в связи с ростом заказов. Одни из последних проектов — строительство современных танкеров и сухогрузов для крупных российских компаний. «Мы надеемся на продолжение серийного строительства танкеров проекта RST-25 и сухогрузов проекта RSD-49. Интерес со стороны заказчиков есть», — сказал Иван Климентьев. На днях завод завершил строительство опорных блоков ледостойкой стационарной платформы (ЛСП-1) для месторождения им. Филановского, которое осваивает компания «Лукойл». «С задачей справились, освоили, построили», — сказал гендиректор завода. В планах «Лотоса» — создание крупного центра по изготовлению металлоконструкций, фактически это будет ещё один завод. «Мы уже начали эту работу», — сказал Иван Клементьев, отметив, что судостроители изготовили металлоконструкции для верхних строений ЛСП.
Учитывая растущие мощности судозавода, Дмитрий Рогозин поручил Объединённой судостроительной корпорации, которой принадлежит контрольный пакет акций «Лотоса», подготовить план по консолидации активов судозавода. Дело в том, что ОСК напрямую владеет лишь частью акций предприятия, остальное контролирует через коммерческие структуры. По словам Дмитрия Рогозина, для эффективности управления необходимо отойти от «кривых схем» 1990 годов и консолидировать все госактивы». Вице-премьер потребовал, чтобы уже на следующей неделе в Москве ему представили план реализации этой стратегии.
Гендиректор также сообщил, что «Лотос» мог бы строить весь вспомогательный флот для нужд военно-промышленного комплекса. Более подробно о военном судостроении шла речь в астраханском филиале российского центра судостроения «Звёздочка», где завершается строительство аварийно-спасательного судна в рамках программы обновления корабельного состава Каспийской флотилии. В 2014 году здесь начинается реализация программы по строительству флота для новороссийской военно-морской базы. Кроме того, предприятие выполняет полный комплекс работ по ремонту и обслуживанию кораблей Каспийской флотилии, в том числе по ремонту вооружения. «Мы выходим на полную загрузку производственных мощностей», — сообщил Дмитрию Рогозину директор филиала Алексей Селезнёв. Вице-премьер поинтересовался, насколько качественно налажен рабочий диалог между предприятием и руководством Каспийской флотилии. «Диалог есть, мы, что называется, в одной лодке, за всю историю предприятия ни разу не сорвали сроки выполнения гособоронзаказа», — ответил Алексей Селезнёв.
На головной верфи ООО «Каспийская Энергия» (ОАО «АСПО») Дмитрию Рогозину продемонстрировали самоподъёмную разведывательную платформу для работы на туркменском шельфе Каспия. Губернатор Астраханской области Александр Жилкин обратил внимание вице-премьера, что, начиная с 2006 года, судостроительные предприятия работают максимально эффективно. «Нам удалось вытащить практически из ямы и восстановить астраханское судостроение, заказы будут нарастать», — сказал Губернатор. Для расширения пакета заказов, более активного выхода судостроителей на мировой рынок Дмитрий Рогозин предложил корабелам шире использовать бренд Объединённой судостроительной корпорации. Такая схема позволит упрочить позиции компаний в конкурентной борьбе на тендерах. «Иначе им будет тяжело пробиваться. Другое дело, когда за их плечами ОСК, как госкорпорация России», — сказал Дмитрий Рогозин.