В рамках инвестпроекта ЕАБР в Астрахани спущены на воду два новых морских судна
В Астрахани состоялся спуск на воду первых двух буксиров, построенных по заказу ТОО OMS SHIPPING на «Астраханском судостроительном производственном объединении» (АСПО) в рамках проекта Евразийского банка развития (ЕАБР) по созданию на Каспии флота поддержки морских операций. В церемонии участвовали заместители председателя Правления ЕАБР Марат Джаукенов и Канат Досмукаметов. Всего со стапелей предприятия сойдут пять судов этого класса.
В 2008 году ЕАБР подписал договор с казахстанской компанией ТОО OMS SHIPPING об открытии кредитной линии на сумму 35,6 млн. долларов США сроком на 10 лет. Проект предусматривал приобретение компанией 16 судов вспомогательного и специализированного флота, предназначенных для доставки каменной породы для возведения искусственных островов в казахстанском секторе Каспийского моря. Таким образом, он является составным элементом инфраструктурного обеспечения интенсификации работ по освоению крупных месторождений углеводородов на каспийском шельфе. В настоящее время 11 судов уже предоставляют услуги по морским перевозкам.
Проект оказывает влияние на устойчивый экономический рост Казахстана через обеспечение сервисной и инфраструктурной основы нефтедобычи на Каспии, а также развитие морского грузового транспорта страны, имеет выраженный инновационный характер.
В проекте также присутствует интеграционный эффект: помимо 5 буксиров, строящихся на АСПО, 8 специализированных судов для перевозки каменной породы (несамоходных барж-площадок и барж-пантонов) были произведены в России – на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Ленинградской области и на «Судостроительном заводе «Лотос» в Астрахани.
В 2008 году ЕАБР подписал договор с казахстанской компанией ТОО OMS SHIPPING об открытии кредитной линии на сумму 35,6 млн. долларов США сроком на 10 лет. Проект предусматривал приобретение компанией 16 судов вспомогательного и специализированного флота, предназначенных для доставки каменной породы для возведения искусственных островов в казахстанском секторе Каспийского моря. Таким образом, он является составным элементом инфраструктурного обеспечения интенсификации работ по освоению крупных месторождений углеводородов на каспийском шельфе. В настоящее время 11 судов уже предоставляют услуги по морским перевозкам.
Проект оказывает влияние на устойчивый экономический рост Казахстана через обеспечение сервисной и инфраструктурной основы нефтедобычи на Каспии, а также развитие морского грузового транспорта страны, имеет выраженный инновационный характер.
В проекте также присутствует интеграционный эффект: помимо 5 буксиров, строящихся на АСПО, 8 специализированных судов для перевозки каменной породы (несамоходных барж-площадок и барж-пантонов) были произведены в России – на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Ленинградской области и на «Судостроительном заводе «Лотос» в Астрахани.