Российские металлурги пожаловались на РЖД
Некоммерческое партнерство «Русская сталь» обратилось в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) с просьбой отменить решение РЖД по ограничению пропускных возможностей каждой железнодорожной станции. Об этом сообщила его пресс-служба, передают «Ведомости».
Согласно информации издания, компания в феврале ввела ограничения по количеству вагонов, которые могут подаваться под погрузку (для каждой станции ограничения индивидуальны). Представители «Русской стали» считают, что установление суточных графиков погрузки и изменение маршрута приведет к снижению общего уровня погрузки и удорожанию транспортной составляющей, что скажутся на работе металлургических предприятий.
Представители «Русской стали» предлагают ввести независимый контроль за устанавливаемыми РЖД техническими нормами и мониторинг соответствия этих норм ситуации на сети железных дорог, пишет издание.
Представитель РЖД заявил «Ведомостям», что инициатива по контролю направлена на борьбу с брошенными поездами и разгрузку инфраструктуры. По его словам, грузоотправители часто заказывают вагоны про запас, в результате чего заказанный сверх нормы парк отправляется в отстой. К местам потенциальной погрузки стремятся направить свой подвижной состав и операторы, вследствие чего число вагонов на станциях нередко превышает их пропускные способности и парализует работу станций.
Напомним, РЖД уже устанавливала ограничения по суточной погрузке еще в октябре 2012 г., направив телеграмму, но позже это решение отменили.
Согласно информации издания, компания в феврале ввела ограничения по количеству вагонов, которые могут подаваться под погрузку (для каждой станции ограничения индивидуальны). Представители «Русской стали» считают, что установление суточных графиков погрузки и изменение маршрута приведет к снижению общего уровня погрузки и удорожанию транспортной составляющей, что скажутся на работе металлургических предприятий.
Представители «Русской стали» предлагают ввести независимый контроль за устанавливаемыми РЖД техническими нормами и мониторинг соответствия этих норм ситуации на сети железных дорог, пишет издание.
Представитель РЖД заявил «Ведомостям», что инициатива по контролю направлена на борьбу с брошенными поездами и разгрузку инфраструктуры. По его словам, грузоотправители часто заказывают вагоны про запас, в результате чего заказанный сверх нормы парк отправляется в отстой. К местам потенциальной погрузки стремятся направить свой подвижной состав и операторы, вследствие чего число вагонов на станциях нередко превышает их пропускные способности и парализует работу станций.
Напомним, РЖД уже устанавливала ограничения по суточной погрузке еще в октябре 2012 г., направив телеграмму, но позже это решение отменили.