На МВМ введены в эксплуатацию новейшие окрасочные комплексы
На ОАО «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») введены в эксплуатацию новейшие окрасочные комплексы. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга.
Окраска вагонов в новых комплексах позволяет повысить долговечность покрытия, увеличить его жизнестойкость. С введением нового комплекса появляется возможность использования широкой гаммы цветов, сокращается время сушки окрашенных поверхностей.
Первый комплекс –для окраски кузовов вагонов метро всех моделей и рельсовых автобусов представляет собой установку с системой автоматического управления для подготовки поверхности под окраску, нанесения покрытия жидкими лакокрасочными материалами, сушки покрытий изделий.Комплекс состоит издвух линии, что позволяет производить окраску одновременно двух вагонов.
Второй –предназначен для окраски мелких деталей всех серий вагонов метро и рельсовых автобусов. Окраска организована так, что перемещение окрашиваемых изделий минимизировано. Навешивание на конвейер и снятие с конвейера происходит вручную в одной и той же зоне. В остальное время детали двигаются равномерно по конвейеру и окрашиваются в автоматическом режиме.
Окраска вагонов в новых комплексах позволяет повысить долговечность покрытия, увеличить его жизнестойкость. С введением нового комплекса появляется возможность использования широкой гаммы цветов, сокращается время сушки окрашенных поверхностей.
Первый комплекс –для окраски кузовов вагонов метро всех моделей и рельсовых автобусов представляет собой установку с системой автоматического управления для подготовки поверхности под окраску, нанесения покрытия жидкими лакокрасочными материалами, сушки покрытий изделий.Комплекс состоит издвух линии, что позволяет производить окраску одновременно двух вагонов.
Второй –предназначен для окраски мелких деталей всех серий вагонов метро и рельсовых автобусов. Окраска организована так, что перемещение окрашиваемых изделий минимизировано. Навешивание на конвейер и снятие с конвейера происходит вручную в одной и той же зоне. В остальное время детали двигаются равномерно по конвейеру и окрашиваются в автоматическом режиме.