Женева-2013: Subaru (Субару) знакомит с "прародителем" новых кроссоверов
Автомобиль Subaru Viziv, чье название образовано от словосочетания "Vision for Innovation" ("взгляд на инновации"), создан компанией для демонстрации дизайна будущих кроссоверов марки. Женевский дебютант представляет собой купеобразный "паркетник" с дверями типа Lambo, C-образной светодиодной головной и задней оптикой, массивным диффузором, фирменной шестиугольной решеткой радиатора. Одной из "фишек" автомобиля, поставленного на 20-дюймовые легкосплавные диски, является панорамная стеклянная крыша. В длину кроссовер Subaru Viziv достигает 4 320 мм, ширина машины составляет 1 900 мм, высота - 1 510 мм, колесная база равна 2 640 мм.
Машина оснащена гибридной силовой установкой Hybrid SI-DRIVE, в состав которой входят 2.0-литровый дизельный двигатель Boxer, два электромотора, расположенные на задней оси, и комплект литий-ионных батарей. Агрегатирована силовая установка с бесступенчатым вариатором, говорится в официальном пресс-релизе. Электроника модели способна распределять крутящий момент между колесами в момент поворота рулевого колеса, что обеспечивает, по словам создателей, великолепную управляемость.
Среди технических "наворотов" стоит выделить и систему предотвращения столкновений под названием EyeSight. Она обрабатывает изображения, полученные со стереокамеры, и умеет распознавать запечатленные на них объекты. Электроника в состоянии отличить попутный автомобиль, например, от пересекающего проезжую часть пешехода.
О других новинках международного автосалона в Женеве вы можете прочитать здесь.
Машина оснащена гибридной силовой установкой Hybrid SI-DRIVE, в состав которой входят 2.0-литровый дизельный двигатель Boxer, два электромотора, расположенные на задней оси, и комплект литий-ионных батарей. Агрегатирована силовая установка с бесступенчатым вариатором, говорится в официальном пресс-релизе. Электроника модели способна распределять крутящий момент между колесами в момент поворота рулевого колеса, что обеспечивает, по словам создателей, великолепную управляемость.
Среди технических "наворотов" стоит выделить и систему предотвращения столкновений под названием EyeSight. Она обрабатывает изображения, полученные со стереокамеры, и умеет распознавать запечатленные на них объекты. Электроника в состоянии отличить попутный автомобиль, например, от пересекающего проезжую часть пешехода.
О других новинках международного автосалона в Женеве вы можете прочитать здесь.