Создание ВСМ через Казань может начаться в этом году
Реализация проектов по строительству в РФ высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ) может начаться в 2013-2014 годах, следует из прогноза долгосрочного социально-экономического развития РФ до 2030 года.
Сейчас в России нет выделенных высокоскоростных железнодорожных магистралей. Среди пилотных проектов обсуждалось строительство Москва – Петербург, а также Москва – Казань – Екатеринбург. Для начала реализации проектов правительство должно утвердить схему финансирования и сам проект. «При форсированном – третьем варианте, начало реализации проектов ВСМ планируется в 2013-2014 годах», – говорится в документе.
Параметрами проекта ВСМ Москва – Петербург предусмотрено строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали протяженностью 659 км со временем в пути три часа с учетом максимальной скорости движения на отдельных участках до 400 км/ч и стоимостью 1,204 трлн руб. (капитальные затраты). Срок окончания проекта – 2018 год. Прогнозируется пассажирооборот от 5 млрд пассажиро-километров в 2018 году до 7,5 млрд пассажиро-километров в 2030 году.
Стоимость первого этапа проекта Москва – Казань – Екатеринбург протяженностью 1,615 тыс. км оценивается на уровне 1,53 млрд руб., планируемое время поездки по маршруту Москва – Екатеринбург сократится с 30 до 8 часов с учетом максимальной скорости движения на отдельных участках до 400 км/ч.
Сейчас в России нет выделенных высокоскоростных железнодорожных магистралей. Среди пилотных проектов обсуждалось строительство Москва – Петербург, а также Москва – Казань – Екатеринбург. Для начала реализации проектов правительство должно утвердить схему финансирования и сам проект. «При форсированном – третьем варианте, начало реализации проектов ВСМ планируется в 2013-2014 годах», – говорится в документе.
Параметрами проекта ВСМ Москва – Петербург предусмотрено строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали протяженностью 659 км со временем в пути три часа с учетом максимальной скорости движения на отдельных участках до 400 км/ч и стоимостью 1,204 трлн руб. (капитальные затраты). Срок окончания проекта – 2018 год. Прогнозируется пассажирооборот от 5 млрд пассажиро-километров в 2018 году до 7,5 млрд пассажиро-километров в 2030 году.
Стоимость первого этапа проекта Москва – Казань – Екатеринбург протяженностью 1,615 тыс. км оценивается на уровне 1,53 млрд руб., планируемое время поездки по маршруту Москва – Екатеринбург сократится с 30 до 8 часов с учетом максимальной скорости движения на отдельных участках до 400 км/ч.