Глобальный кроссовер Mahindra (Махиндра) приманит покупателей бензиновым мотором
В настоящее время в Старом Свете Mahindra XUV500 реализуется исключительно с 2.2-литровым дизельным мотором мощностью 140 л.с. и максимальным крутящим моментом 330 Нм, однако не во всех странах Европы дизельные модели пользуются высоким потребительским спросом. Памятуя об этом, руководство Mahindra приняло решение разработать для кроссовера бензиновый агрегат. Как пишет Indianautosblog, двигатель рабочим объемом 2.2 литра будет укомплектован технологией турбонаддува. Информацию о мощности и пиковом моменте бензинового мотора выяснить пока не удалось.
Наряду с новым двигателем индийский производитель намерен предложить клиентам и возможность выбора типа трансмиссии. Через два года автомобиль XUV500 станет комплектоваться шестидиапазонной автоматической коробкой передач.
Во время презентации XUV500 представители компании заявили, что в настоящее время изучаются перспективы поставки модели XUV500 в Россию. Также рассматриваются варианты организации сборочного производства на базе площадки компании Sollers во Владивостоке, где дочерняя компания индийской марки - южнокорейская SsangYong Motor - выпускает модели Kyron и Actyon.
Наряду с новым двигателем индийский производитель намерен предложить клиентам и возможность выбора типа трансмиссии. Через два года автомобиль XUV500 станет комплектоваться шестидиапазонной автоматической коробкой передач.
Во время презентации XUV500 представители компании заявили, что в настоящее время изучаются перспективы поставки модели XUV500 в Россию. Также рассматриваются варианты организации сборочного производства на базе площадки компании Sollers во Владивостоке, где дочерняя компания индийской марки - южнокорейская SsangYong Motor - выпускает модели Kyron и Actyon.