Камбарский машзавод в ближайшем будущем запустит производство рельсовых автобусов для ЖД
«Камбарский машзавод уже заключил договор с польской компанией по обмену технологиями», - цитирует слова начальника Ижевского отделения ГЖД Александра Лапшина - издание «Известия Удмуртской Республики».
На сегодняшний день на заводе производят тепловозы и вагоны для детских железных дорог. Так, 24 декабря был получен заказ на производство промышленных мотовозов, которые, в частности, будут работать в московском метро. Таким образом, теперь заводчане также будут трудиться над производством автоматрисов – аналогии рельсовым автобусам РА-1.
«Корпус вагона, колеса уже есть. Сейчас идет обустройство внутренней начинки системами управления. То есть в мае они должны выдать первую единицу этой техники. Мы ждем с нетерпением, чтобы провести тестовые испытания», - добавил Александр Лапшин.
Новые выгоны должны достигать скорости в 100 километров в час и при температуре воздуха не ниже 45 градусов.
Скорее всего, курсировать новинки будут по самым востребованным населением направлением: на Уву, Воткинск, Чур, Сайгатку, Нефтекамск.
На сегодняшний день на заводе производят тепловозы и вагоны для детских железных дорог. Так, 24 декабря был получен заказ на производство промышленных мотовозов, которые, в частности, будут работать в московском метро. Таким образом, теперь заводчане также будут трудиться над производством автоматрисов – аналогии рельсовым автобусам РА-1.
«Корпус вагона, колеса уже есть. Сейчас идет обустройство внутренней начинки системами управления. То есть в мае они должны выдать первую единицу этой техники. Мы ждем с нетерпением, чтобы провести тестовые испытания», - добавил Александр Лапшин.
Новые выгоны должны достигать скорости в 100 километров в час и при температуре воздуха не ниже 45 градусов.
Скорее всего, курсировать новинки будут по самым востребованным населением направлением: на Уву, Воткинск, Чур, Сайгатку, Нефтекамск.