Мировые перевозки по стали (без учета Китая) сократились
По данным IISI, мировые перевозки по стали (без учета Китая) сократились на 5,6% за первые 4 месяца 2005 г по отношению к соответствующему периоду прошлого года, а выпуск необработанной стали (без учета Китая) за этот период увеличился на 1% .
Наиболее существенное сокращение перевозок в январе-апреле 2005 наблюдалось в Европе ( в ЕС-25 на 10%), в Южной Америке – на 15%, в то время как в Азии (без учета Китая) падение было незначительным – на 1%.
Однако, при сопоставлении апреля к марту наиболее значительные сокращения перевозок происходили в Азии (без учета Китая), где падение составило 9%, и в Северной Америке – падение на 10%. Перевозки в Южной Америке также резко упали.
За 4 мес. 2005 по сравнению с соответствующим периодом 2004 г мировые перевозки (без учета Китая) упали: по плоскому прокату на 4%, по горячекатаному рулону – на 5%, по холоднокатаному рулону – на 4%, по плоскому прокату с органическим покрытием – на 15%. По толстому листу перевозки, напротив, увеличились на 3%. Перевозки длинномерного проката за тот же период (без учета Китая) упали на 10%, арматуры, прутков и катанки – на 7-9%.
Наиболее существенное сокращение перевозок в январе-апреле 2005 наблюдалось в Европе ( в ЕС-25 на 10%), в Южной Америке – на 15%, в то время как в Азии (без учета Китая) падение было незначительным – на 1%.
Однако, при сопоставлении апреля к марту наиболее значительные сокращения перевозок происходили в Азии (без учета Китая), где падение составило 9%, и в Северной Америке – падение на 10%. Перевозки в Южной Америке также резко упали.
За 4 мес. 2005 по сравнению с соответствующим периодом 2004 г мировые перевозки (без учета Китая) упали: по плоскому прокату на 4%, по горячекатаному рулону – на 5%, по холоднокатаному рулону – на 4%, по плоскому прокату с органическим покрытием – на 15%. По толстому листу перевозки, напротив, увеличились на 3%. Перевозки длинномерного проката за тот же период (без учета Китая) упали на 10%, арматуры, прутков и катанки – на 7-9%.