Евросоюз, Япония и США против утилизационного сбора
По словам европейских дипломатов, в России отмечен "всплеск протекционистских мер", часть из которых нарушает правила мировой торговли. Японские коллеги отмечают, что введение утилизационного сбора "приводит к дискриминации иностранных автопроизводителей". Такой же точки зрения придерживается и США, сообщает ИТАР-ТАСС.
Еще на прошлой неделе на расширенном заседании совета безопасности В.В. Путин отметил: "Чтобы поддержать своего производителя, потребуются более сложные и гибкие инструменты регулирования, включая широкое применение защитных, компенсационных и антидемпинговых мер."
Абсурдность ситуации заключается в том, что после вступления во Всемирную торговую ассоциацию, в которую Россия пыталась попасть 18 лет, на том же заседании Совбеза, президент России отметил, что от режима ВТО могут пострадать многие отрасли отечественной экономики, а именно автомобильная промышленность, сельскохозяйственное машиностроение, легкая и пищевая промышленность, животноводство, фармацевтика и производство медицинского оборудования.
Напомним, что утилизационный сбор был введен в России 1 сентября 2012 года и является, по сути, налогом, компенсирующим снижение таможенных пошлин на ввоз автомобилей иностранного производства.
Еще на прошлой неделе на расширенном заседании совета безопасности В.В. Путин отметил: "Чтобы поддержать своего производителя, потребуются более сложные и гибкие инструменты регулирования, включая широкое применение защитных, компенсационных и антидемпинговых мер."
Абсурдность ситуации заключается в том, что после вступления во Всемирную торговую ассоциацию, в которую Россия пыталась попасть 18 лет, на том же заседании Совбеза, президент России отметил, что от режима ВТО могут пострадать многие отрасли отечественной экономики, а именно автомобильная промышленность, сельскохозяйственное машиностроение, легкая и пищевая промышленность, животноводство, фармацевтика и производство медицинского оборудования.
Напомним, что утилизационный сбор был введен в России 1 сентября 2012 года и является, по сути, налогом, компенсирующим снижение таможенных пошлин на ввоз автомобилей иностранного производства.