Минтранс РФ проводит до 15 декабря анкетирование перевозчиков для расчета страховых тарифов по ОСГОП
Министерство транспорта России проводит анкетирование перевозчиков для расчета страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП), говорится в материалах министерства.
Новый вид страхования вводится с 1 января 2013 года. Постановление правительства о страховых тарифах – один из ключевых документов, необходимых для запуска обязательного страхования. До сих пор этот документ принят не был.
Минфин по поручению правительства еще в августе опубликовал на сайте проект тарифов для проведения экспертизы. Страховой тариф по каждому из рисков определялся в расчете на одного пассажира в зависимости от вида транспорта. В правительство проект должен был быть внесен до 1 октября.
Данный проект вызвал большую дискуссию среди игроков рынка. В частности, перевозчики резко его раскритиковали, отмечая, что тарифы слишком высоки и "убьют автомобильные перевозки". Впоследствии Минфин пересчитал тарифы в сторону понижения по ряду перевозок, но и этот вариант не удовлетворил перевозчиков.
"В целях подготовки предложений по совершенствованию федерального статистического наблюдения в сфере транспорта для получения первичных данных о количестве перевезенных пассажиров и количестве страховых случаев, подпадающих под действие закона (об ОСГОП), а также подготовки предложений по факторам, влияющим на степень риска при установлении в будущем страховых тарифов… Минтранс России проводит анкетирование перевозчиков, осуществляющих перевозки всеми видами транспорта", - говорится в сообщении министерства.
ОСНОВНЫЕ ДИСКУССИИ
Основной спор на рынке развернулся в отношении тарифов в рамках перевозок городским автобусом. Премии на человека в этом сегменте были снижены от первоначального варианта примерно на 20% и составили 0,35-0,68 рубля против 0,43-0,87 рубля ранее. При этом перевозчики предлагали премию по этим перевозкам снизить до 1 копейки.
Ранее замглавы департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева называла эти предложения неприемлемыми и отмечала, что вопрос приобретает больше политический характер, нежели экономический.
При этом страховщики считают, что даже если тарифы будут приняты в ближайшие дни, закон об ОСГОП сможет при оптимистическом раскладе заработать лишь ближе к марту 2013 года.
АНКЕТА
В анкете Минтранса отмечается, что для расчета тарифов по ОСГОП необходима достоверная информация о числе перевезенных пассажиров, количестве транспортных средств и числе погибших и раненых пассажиров.
Ведомство предлагает респондентам ответить, какие формы государственной и ведомственной статистики, по их мнению, максимально адекватны для оценки данных показателей и какие недостатки можно отметить в этом ключе.
Кроме этого, в анкете отмечается, что закон предусматривает установление страховых тарифов в зависимости от технического состояния и соблюдения правил эксплуатации транспортных средств (ТС). В связи с этим респондентам предлагается указать количественные и качественные показатели оценки технического состояния ТС и соблюдения правил его эксплуатации.
Среди прочего, перевозчики могут высказать свое мнению по поводу дополнительных факторов риска (например, регион использования, конкретный тип транспортного средства, дальность поездки и прочее), которые, по их мнению, необходимо использовать при расчете страховых тарифов.
Заполненные анкеты Минтранс принимает до 15 декабря 2012 года.
ДВА ДОКУМЕНТА БУДУТ ИДТИ ВМЕСТЕ
Президент НССО Андрей Юрьев сообщил во вторник на заседании экспертного совета по страхованию в Госдуме, что по результатам ряда совещаний, проведенных в Минтрансе, Минфине и Белом доме было принято решение, что страховые тарифы по ОСГОП и порядок определения количества перевезенных пассажиров будут рассматриваться и утверждаться в пакете.
Юрьев отметил, что порядок определения количества перевезенных пассажиров должен рассчитываться по формуле с учетом четырех показателей для всех видов транспорта, за исключением водного, где таких показателей должно 5 (дополнительный фактор – сезонный). >Прайм
Новый вид страхования вводится с 1 января 2013 года. Постановление правительства о страховых тарифах – один из ключевых документов, необходимых для запуска обязательного страхования. До сих пор этот документ принят не был.
Минфин по поручению правительства еще в августе опубликовал на сайте проект тарифов для проведения экспертизы. Страховой тариф по каждому из рисков определялся в расчете на одного пассажира в зависимости от вида транспорта. В правительство проект должен был быть внесен до 1 октября.
Данный проект вызвал большую дискуссию среди игроков рынка. В частности, перевозчики резко его раскритиковали, отмечая, что тарифы слишком высоки и "убьют автомобильные перевозки". Впоследствии Минфин пересчитал тарифы в сторону понижения по ряду перевозок, но и этот вариант не удовлетворил перевозчиков.
"В целях подготовки предложений по совершенствованию федерального статистического наблюдения в сфере транспорта для получения первичных данных о количестве перевезенных пассажиров и количестве страховых случаев, подпадающих под действие закона (об ОСГОП), а также подготовки предложений по факторам, влияющим на степень риска при установлении в будущем страховых тарифов… Минтранс России проводит анкетирование перевозчиков, осуществляющих перевозки всеми видами транспорта", - говорится в сообщении министерства.
ОСНОВНЫЕ ДИСКУССИИ
Основной спор на рынке развернулся в отношении тарифов в рамках перевозок городским автобусом. Премии на человека в этом сегменте были снижены от первоначального варианта примерно на 20% и составили 0,35-0,68 рубля против 0,43-0,87 рубля ранее. При этом перевозчики предлагали премию по этим перевозкам снизить до 1 копейки.
Ранее замглавы департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева называла эти предложения неприемлемыми и отмечала, что вопрос приобретает больше политический характер, нежели экономический.
При этом страховщики считают, что даже если тарифы будут приняты в ближайшие дни, закон об ОСГОП сможет при оптимистическом раскладе заработать лишь ближе к марту 2013 года.
АНКЕТА
В анкете Минтранса отмечается, что для расчета тарифов по ОСГОП необходима достоверная информация о числе перевезенных пассажиров, количестве транспортных средств и числе погибших и раненых пассажиров.
Ведомство предлагает респондентам ответить, какие формы государственной и ведомственной статистики, по их мнению, максимально адекватны для оценки данных показателей и какие недостатки можно отметить в этом ключе.
Кроме этого, в анкете отмечается, что закон предусматривает установление страховых тарифов в зависимости от технического состояния и соблюдения правил эксплуатации транспортных средств (ТС). В связи с этим респондентам предлагается указать количественные и качественные показатели оценки технического состояния ТС и соблюдения правил его эксплуатации.
Среди прочего, перевозчики могут высказать свое мнению по поводу дополнительных факторов риска (например, регион использования, конкретный тип транспортного средства, дальность поездки и прочее), которые, по их мнению, необходимо использовать при расчете страховых тарифов.
Заполненные анкеты Минтранс принимает до 15 декабря 2012 года.
ДВА ДОКУМЕНТА БУДУТ ИДТИ ВМЕСТЕ
Президент НССО Андрей Юрьев сообщил во вторник на заседании экспертного совета по страхованию в Госдуме, что по результатам ряда совещаний, проведенных в Минтрансе, Минфине и Белом доме было принято решение, что страховые тарифы по ОСГОП и порядок определения количества перевезенных пассажиров будут рассматриваться и утверждаться в пакете.
Юрьев отметил, что порядок определения количества перевезенных пассажиров должен рассчитываться по формуле с учетом четырех показателей для всех видов транспорта, за исключением водного, где таких показателей должно 5 (дополнительный фактор – сезонный). >Прайм
Ещё новости по теме:
07:00