Техосмотр автомобилей... от страховой компании

Среда, 25 января 2012 г.Просмотров: 2904Комментариев: 7

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Техосмотр автомобилей... от страховой компанииС нового года ГИБДД передало функции техосмотра коммерческим пунктам СТО. По замыслу законодателей, утвердивших закон о ТО,  вступивший в силу 1 января   нового года ключевая роль в организации новой процедуры ложилась на плечи Российского Союза Автостраховщиков (РСА), который должен был осуществить аккредитацию пунктов ТО и обеспечить их бланками строгой отчётности.

Компания «Росгосстрах», которой и так принадлежит около 36% рынка ОСАГО, успела подготовиться к введению новых правил техосмотра лучше конкурентов. С 1 января 2012 г. у каждого клиента компании есть возможность получить талон техосмотра одновременно с оформлением полиса ОСАГО.

В преддверии старта Закона о ТО компания заключила более 260 партнерских соглашений с операторами технического осмотра по всей стране.

 «Россгосстрах» заключил договоры с операторами техосмотра, по которым получает бланки талонов и частично их заполняет по согласию клиента. После этого оператор проверяет состояние машины и заканчивает техосмотр.

Конкуренты «Росгосстраха» считают, что «Росгосстрах» вступил в сговор с операторами техосмотра и буквально торгует талонами ТО. По данным «Ведомостей», СК «Цюрих» уже написала письмо в Российский союз автостраховщиков (РСА), в котором утверждает, что филиал «Росгосстраха» в Нижегородской области вместе с полисом ОСАГО выдал талон ТО (за подписью и печатью сотрудников ЗАО «Техосмотр») на Mitsubishi Pajero без фактического осмотра машины.

В «Росгосстрахе» ситуацию в целом прокомментировал гендиректор и основной владелец Данил Хачатуров, объяснивший все заботой о клиентах: «Это удобно нам — мы не теряем клиентов, это удобно автовладельцам, которые экономят время, — за них заполняют документы, это удобно и пунктам техосмотра — „Росгосстрах“ обеспечивает им поток клиентов... Закон „Росгосстрах“ не нарушает».

Андрей Бирюков, руководитель департамента по связям с общественностью компании «Росгосстрах», пояснил, что действия компании были направлены на решение сервисной задачи:

«Нынешний норматив проведения ТО стал значительно жестче, при этом экспертам операторов техосмотра приходится вводить информацию в ЕАИС ТО вручную, что отнимает дополнительное время и при большой нагрузке на пункты ТО может вызвать очереди… «Росгосстрах» взял на себя формальные действия по внесению в бланк талона ТО данных клиента, не связанных с проведением технического диагностирования транспортных средств. Согласно договорам о сотрудничестве с операторами ТО, «Росгосстрах» получает от них бланки талонов и выполняет предварительную документарную работу, оформляя договоры на проведение ТО и квитанцию на оплату, а также частично заполняя бланки ТО для своих клиентов. Первичное заполнение бланка талона ТО производится только в отношении клиентов, которые изъявили желание воспользоваться услугами партнера компании по ТО в целях прохождения очередного техосмотра. При этом, клиент ставит свою подпись под обязательством пройти полный технический осмотр у аккредитованного в РСА оператора ТО. Таким образом, выдаваемый клиенту бланк талона ТО является частично заполненным бланком».

Конкуренты считают ЗАО «Техосмотр» дочерним предприятием «Росгосстраха», в «Росгосстрахе» говорят, что «Техосмотр» — самостоятельное юрлицо, отношения с которым экономические.

По правилам РСА, достаточно двух обоснованных жалоб на страховщика в год для отзыва лицензии. В случае с «Росгосстрахом», впрочем, такой отзыв принесет больше вреда, чем пользы: по полисам ОСАГО в «Росгосстрахе» застраховано порядка 12 млн автовладельцев.

Остальные страховые компании решают проблемы с привязкой талона ТО к страховому полису по-разному. Одни выписывают полисы задним числом (от 30 декабря 2011 г., когда новые правила еще не вступили в силу), другие приостанавливают продажу, третьи закрывают глаза на отсутствие талонов ТО у владельцев. Во всех этих наблюдаемых действиях страховщиков прослеживается, однако, один тренд: они направлены на то, чтобы завлечь клиентов, что вселяет оптимизм. Регуляторам остается только не допустить монополизации отрасли, но разжигать конкурентную борьбу.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Рубрика: Статьи / Бизнес гамбит
Просмотров: 2904 Метки: ,
Автор: Потемкина Анастасия @finansist-kras.ru">Финансист


Комментариев: 7

  1. 2012-01-26 в 15:17:41 | Сергей
    ]]>]]>

    Говорят не допускать монополизации отрасли, а на самом деле это и происходит! Почему только одна компания имеет возможность выдавать беспрепятственно талоны?

  2. ]]>]]>

    Просто у «Россгосстрах» возможна была ранняя осведомленность о вероятных подводных камнях, связанных с изменениями закона. Вот они и оказались в числе единственных, кто может обеспечить талонами автовладельцев.

  3. 2012-01-26 в 15:21:32 | Иннокентий
    ]]>]]>

    Все равно процедура осталась практически та же, что и при ГИБДД. Какая разница, куда платить деньги?

  4. 2012-01-26 в 15:22:40 | Сергей
    ]]>]]>

    Иннокентий, просто уже надоели эти нововведения, которые не несут никаких положительных результатов, а делаются для создания антуража и лоббирования своих корыстных целей.

  5. 2012-01-26 в 15:24:00 | Константин
    ]]>]]>

    Правильно Сергей говорит. Неужели нет специалистов, которые бы смогли нормально разработать механизм перехода на обслуживание частными ТО? значит проблема кроется в чем-то другом...

  6. ]]>]]>

    Мне уже стыдно за наше государство в плане его неэффективности в моментах нововведений. Даже Грузия смогла полностью переиначить политический и экономический режим в кратчайшие сроки! Думаю, это будет второе "японское чудо"!

  7. 2012-02-06 в 22:14:24 | Виктор
    ]]>]]>

    Хорошо, если страховая компания будет заниматься техосмотром, она борется за клиента, а компания ТО думает как содрать с тебя деньги (фара на 1мм не так светит, а заплатишь норма) тем более если нет конкурентов (город маленький)

Оставьте комментарий!

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Май 2003: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Rating@Mail.ru