Борьба между гибридами накаляется: будет ли, наконец, достойный соперник у Toyota Prius?

Несомненно, потребители будут интересоваться такими моделями, как Chevy Volt и полностью электрическим Nissan Leaf. Но когда дело будет доходить до покупки, большинство покупателей все-таки будут отдавать предпочтение авто, которые используют бензин.

Согласно обзору в J.D. Power, опубликованном прошлой осенью, большинство потребителей (71%) указало, что следующий автомобиль, который они будет покупать или арендовать будет перемещаться с помощью старомодного бензина. Почти четверть (23%), тем не менее, сказала они, вероятно, купят обычный гибрид типа Toyota Prius или Ford Fusion Hybrid. Только 4% указали, что следующий авто для них - это Chevy Volt, и только 2% сказали, что следующим авто будет полностью приводимый в движение с помощью батарей Nissan Leaf.

В сухом остатке остается: производители авто ожидают, что традиционные гибриды будут иметь больший успех, чем авто с подключаемыми модулями в течение ближайшего времени.

Безусловно, хозяином положения в категории гибридов является Toyota Prius, которая на рынке дольше любой другой модели и имеет свою нишу,  за это время авто стал всемирным бестселером.

Конкуренты не дремлют

Но каждый год, Prius сталкивается все с большей конкуренцией, поскольку другие производители представляют свои новые, улучшенные гибриды. Форд, например, недавно выпустил C-Max, который рекламировался в качестве "борца с Prius". Впечатляюще, но за первый месяц продаж C-Max Hybrid превзошел количество продаж Prius V, который является самым крупным представителем семейства Prius, и с которым C-Max непосредственно конкурирует.

Bloomberg сообщил, что январь был рекордным месяцем по продажам гибридных Фордов, количество проданных авто увеличилось в пять раз по сравнению с прошлым годом. Было продано около 6.000 гибридов Форд, против 1.200 в январе 2012. С таким началом, руководство Форд предвидит, что продажи гибридов в 2013 могут побить текущий годовой рекорд - 35.496, полученный в 2010.

Вне подъёма продаж, есть информация, относящаяся к продажам гибридов, которая радует Ford особенно: Согласно Detroit News, высокий процент (70%) покупок гибридов приходятся на "завоеванных покупателей" (потребители, которые ранее имели авто другой марки - не Форд); и, как правило, покупатели были моложе типичных обладателей гибридов. Как это объясняет Ford:

"Мы создаем новых покупателей гибридных авто на рынке, многие из них не могли рассматриваться, как традиционные покупатели гибридов", говорит Эми Марентик, маркетолог компании, отвечающий за глобальный рынок малых и средних авто. "Есть ощущение, что покупатели гибридов представляют прагматическую или зеленую этику".

Для автопроизводителей довольно трудно продать авто поклоннику другого бренда, и еще намного труднее продать авто молодым потребителям, поэтому любой прогресс, достигнутый на этих двух фронтах считается большим успехом.

И все же Toyota есть Toyota

Даже в этом случае, маленькая перспектива необходима для данных о продажах Ford. Одна из причин возрастания продаж - это слабые продажи в предыдущие периоды. Возможно, C-Max продавался лучше, чем пятая версия Prius прошлой осенью, но это не говорит о всем семействе Prius. Toyota продала около 236.000 Priuses в США в прошлом году, что на 73% больше, чем в 2011. Prius стал самым продаваемым авто в Калифорнии, и Toyota рассчитывает продавать в среднем более 20.000 авто в месяц в этом году на американском рынке, а Форд радуется, что продал 6.000 гибридов в последнем месяце.

Это не означает, что Toyota может успокоиться и почивать на лаврах с уверенностью, что рынок гибридных авто находится под полным контролем. Медленно, Toyota будет терять долю на рынке гибридов: сейчас это 60%, после 68% в прошлом году, а доля Ford составляет 16% - год назад 7%.

И не только Ford

И Ford не единственный конкурент для Toyota на этом рынке. Кажется, что каждый автопроизводитель уже имеет или собирается поставлять на рынок подобные автомобили. Одно из самых больших ожиданий 2013 - это Volkwagen Jetta Hybrid, который выделяется потому что, не похож на типичные гибриды. Он более подходит под категорию гольф-каров, этот автомобиль приносит удовольствие от вождения и он удобен в управлении. Вот как это описывает Wards Auto:

Двигатель делает гибрид Jetta, возможно, самым убедительным параллельным гибридом еще потому, что обеспечивает большую экономичность по конкурентоспособной цене и убеждает европейцев в комфортности вождения. Он действительно спортивный.

Так, что пока Prius, бесспорно, чемпион среди гибридов, и вполне вероятно, он сохранит за собой корону продаж на длительное время, но с каждым годом будет встречать все более жесткую конкуренцию.