"Заряженный" Focus RS получит 350 л.с.
Ford готовит соперника BMW М3.
Под капотом у нового Focus RS будет рядный шестицилиндровый мотор с турбонагнетателем мощностью 350 л.с. и крутящим моментом 450 Нм - мощнее, чем двигатель у последнего BMW M3 (343 л.с. и 365 Нм). Новым двигателем станет мотор Volvo с алюминиевым блоком цилиндров и четырьмя клапанами на цилиндр весом около 180 кг. Focus RS будет доступен в трех версиях:
- с двигателем 3.2 мощностью 235 л.с. при 6000 об/мин и 319 Нм при 3500 об/мин;
- с двигателем 3.0 с турбонагнетателем мощностью 285 л.с. и крутящим моментом 400 Нм;
- с двигателем 3.0 с турбонагнетателем мощностью 350 л.с. и крутящим моментом 450 Нм.
Focus RS будет продаваться только на европейском рынке.
Под капотом у нового Focus RS будет рядный шестицилиндровый мотор с турбонагнетателем мощностью 350 л.с. и крутящим моментом 450 Нм - мощнее, чем двигатель у последнего BMW M3 (343 л.с. и 365 Нм). Новым двигателем станет мотор Volvo с алюминиевым блоком цилиндров и четырьмя клапанами на цилиндр весом около 180 кг. Focus RS будет доступен в трех версиях:
- с двигателем 3.2 мощностью 235 л.с. при 6000 об/мин и 319 Нм при 3500 об/мин;
- с двигателем 3.0 с турбонагнетателем мощностью 285 л.с. и крутящим моментом 400 Нм;
- с двигателем 3.0 с турбонагнетателем мощностью 350 л.с. и крутящим моментом 450 Нм.
Focus RS будет продаваться только на европейском рынке.