Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Макроэкономика > Минтранс представит сегодня на Европейской конференции министров транспорта стратегию развития транспорта России до 2020 г

Минтранс представит сегодня на Европейской конференции министров транспорта стратегию развития транспорта России до 2020 г

Вторник, 24 мая 2005 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Минтранс РФ представит Евросоюзу стратегию развития транспорта страны до 2020 г на Европейской конференции министров транспорта, которая сегодня открывается в Москве.

"Мы покажем, как будет развиваться отрасль, чтобы Евросоюз смог планировать свое сотрудничество с нами", - сказал министр транспорта РФ Игорь Левитин, накануне открытие форума.

Одна из основных задач, сформулированных в транспортной стратегии России, - развитие международных транспортных коридоров и, как следствие, увеличение транзитного потенциала страны. "Россия заинтересована в том, чтобы усилия по развитию транспортной инфраструктуры, которые предпринимаются ею на национальном уровне, органично сочетались с тем, что делается ее соседями в Европе и Азии", - отметил И.Левитин. В числе приоритетов - 3 панъевропейских коридора, связывающих через Россию Восток и Запад Европы.

При этом Россия ожидает от евросообщества не столько одобрения своих действий, сколько конкретных предложений по использованию открывающихся возможностей, в том числе в области железнодорожного транспорта. "У нас, в отличие от Европы, железнодорожная инфраструктура хорошо развита, и мы считаем, что российские компании вполне могут осуществлять перевозки для стран ЕС", - пояснил министр.

Московская сессия Европейской конференции министров транспорта /ЕКМТ/ станет переломной для этой организации. В повестку дня вынесен вопрос о реформировании ЕКМТ. "Конференция уже не отвечает требованиям времени, многие ее принципы нуждаются в пересмотре", - сказал И.Левитин, накануне открытия сессии.

По его словам, ЕКМТ, созданная в 1953 г, призвана была решать вопросы организации работы внутреннего транспорта стран-участниц. Однако в последние годы на первый план выходят проблемы международной интеграции транспортных систем на европейском континенте. "Нужно обсуждать вопросы, общие для всех стран, а не только стран Евросоюза", - добавил И.Левитин.

Позицию России поддерживают и ряд других стран, в частности, Германия, Ирландия и Голландия. Главы транспортных ведомств этих стран представят сегодня доклады с проектами реформирования ЕКМТ.

Еще одно ожидаемое нововведение коснется состава участников конференции. Россия предлагает приглашать к участию в конференциях представителей транспортных компаний. "Сейчас нет такого места, где собирались бы и чиновники от транспорта и представители транспортного бизнеса, поэтому мы и предлагаем в будущем сделать ЕКМТ наподобие экономического форума в Давосе", - пояснил И.Левитин.

Как сообщили в Минтрансе РФ, в числе основных тем конференции - улучшение подходов к морским портам и развитие интермодальных перевозок между Европой и Азией. "Наша задача здесь - показать сообществу преимущества сотрудничества с Россией и отстоять интересы отечественных перевозчиков на этом рынке", - сказал собеседник. ЕКМТ традиционно занимается распределением квот на перевозку грузов по автодорогам Евросоюза и Европы. Кроме того, уже есть ряд российских компаний, которые готовы стать акционерами крупных европейских перевозчиков.

Вместе с тем, помимо решения общих вопросов, участникам форума на двусторонних встречах предстоит обсудить проблемы, возникающие в межгосударственном сотрудничестве. "Кто и с кем будет встречаться в таком формате, станет понятно лишь после утверждения основной повестки сессии", - отметили в Минтрансе.

Однако уже известно, что одна из ключевых для нашей страны проблем в Европе - так называемый калининградский транзит - на конференции затрагиваться не будет. На 26 мая, сразу по окончании работы сессии ЕКМТ, запланирован визит министра иностранных дел РФ и министра транспорта России в Литву, где пройдут переговоры по этой теме.

На московскую сессию пока в порядке эксперимента приглашены около 30 транспортных компаний России. "Если все пройдет успешно, то уже в будущем году в Ирландии мы увидим совсем иную конференцию", - сказал глава российского транспортного ведомства.

ЕКМТ была создана в 1953 г и объединяет министров транспорта 43 стран. Ассоциированными членами организации являются также 7 неевропейских государств, в их числе США, Япония и Канада.

Транспортная отрасль может дать России не меньше, чем промышленность, считает министр транспорта РФ И.Левитин. Такое мнение он высказал в интервью "Российской газете".

"Думаю, в России можно создать крупные перевозочные компании, интегрированные с западными. И они принесут государственной казне не меньше дохода, чем промышленность, - полагает министр. - Чем сейчас славится наша страна? В первую очередь сырьем - нефтью, газом, металлами. А мы считаем, что экспорт транспортных услуг, транспортный транзит - не менее перспективный вид бизнеса, причем бизнеса высокотехнологичного, в котором могут быть заняты тысячи людей".

Эту позицию, говорит И.Левитин, поддерживает Минэкономразвития РФ.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 430
Рубрика: Макроэкономика
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

16: 00
Минэкономразвития ухудшило прогноз по ключевым показателям |
15: 00
Операторы связи отложили перенос номеров до апреля 2014 года |
13: 40
АСВ начинает выплату страховок вкладчикам Мастер-банка |
11: 40
Монополии обяжут сокращать ежегодные расходы на 10% |
10: 40
Как составить идеальный бюджет |
12: 20
Отозвана лицензия у Волжского социального банка |
12: 00
Примите участие в новом исследовании журнала "Индекс финансового оптимизма" |
11: 20
Читайте новое интервью по понедельникам |
14: 40
Мы опубликовали декабрьский номер «Финансового директора» |
13: 40
Российский рынок и глобальная экономика возвращают доверие бизнеса |
12: 40
Международные резервы РФ сократились еще на 1,8 млрд долларов |
11: 00
Пять новых полезных в работе документов уже на сайте |
15: 40
МЭР: отток капитала по итогам года не превысит 60 млрд долларов |
15: 20
МЭР: отток капитала не превысит 60 млрд долларов в 2013 году |
13: 20
Инфляция в 2013 году превысит порог 6% |
11: 20
ЦБ отозвал лицензию у махачкалинского «Нафтабанка» |
10: 40
В 2014 году МРОТ составит 5554 рубля |
14: 00
Рубль продолжает слабеть, евро на максимуме |
11: 40
Увеличение страховок по вкладам могут отсрочить до 2018 года |
11: 40
Что нового на рынке акций, узнайте прямо сейчас |
12: 40
Замедление роста негативно для рубля считают эксперты |
11: 40
АСВ выбрало банки-агенты по выплатам Мастер-банка |
11: 20
На сайте размещены новые статьи, блоги и ответы на ваши рабочие вопросы |
18: 41
Тарифы на топливо могут увеличиться в 2014 году на 10% |
12: 40
Прямые иностранные инвестиции в РФ выросли в полтора раза |
11: 20
Новое интервью финансового директора уже на сайте |
18: 00
Читайте в декабрьском номере журнала «Финансовый директор» |
12: 20
Новые границы валютного коридора: 32,6-39,6 рубля |
11: 40
ЦБ не исключает дальнейших отзывов лицензий у банков |
13: 40
На сайте опубликован новый обзор рынка акций |
12: 20
Доллар подорожал до 33 рублей |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003