Будет рассмотрен вопрос о пошлинах на подержанные иномарки-грузовики
Межведомственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле в июне-июле рассмотрит вопрос о запретительных пошлинах на подержанные грузовики иностранного производства.
Об этом сообщил РИА "Новости" источник в Минэкономразвития. Собеседник агентства напомнил, что правительство уже дважды на временной основе, сроком на девять месяцев, вводило запретительные пошлины на иномарки-грузовики старше семи лет. В настоящее время ввозная пошлина с них взимается из расчета 1 евро за кубический сантиметр двигателя, уточнил он.
"Действие временной пошлины истекает 16 августа. Вопрос о ее продлении или введении на постоянной основе будет рассмотрен в июне-июле", - сказал представитель МЭРТ.
По его словам, тогда же будет рассмотрена возможность распространения запретительной пошлины на грузовики старше пяти лет. "Об этом просит КамАЗ. Они хотят выровнять условия с Белоруссией, где запретительная пошлина действует на грузовики, начиная с пяти лет", - отметил источник.
По словам представителя МЭРТ, изменение ставок и порядка взимания пошлин с легковых автомобилей иностранного производства в настоящее время не рассматривается.
На прошлой неделе глава Минпромэнерго Виктор Христенко высказался за ужесточение ввоза подержанных иномарок в Россию. Он предложил ввести запретительные пошлины на иномарки, начиная с пяти лет. По словам министра, в первом квартале текущего года объем импорта бывших в эксплуатации машин значительно вырос, и темпы его прироста заметно выше показателей роста производства и продаж отечественных автомобилей.
Об этом сообщил РИА "Новости" источник в Минэкономразвития. Собеседник агентства напомнил, что правительство уже дважды на временной основе, сроком на девять месяцев, вводило запретительные пошлины на иномарки-грузовики старше семи лет. В настоящее время ввозная пошлина с них взимается из расчета 1 евро за кубический сантиметр двигателя, уточнил он.
"Действие временной пошлины истекает 16 августа. Вопрос о ее продлении или введении на постоянной основе будет рассмотрен в июне-июле", - сказал представитель МЭРТ.
По его словам, тогда же будет рассмотрена возможность распространения запретительной пошлины на грузовики старше пяти лет. "Об этом просит КамАЗ. Они хотят выровнять условия с Белоруссией, где запретительная пошлина действует на грузовики, начиная с пяти лет", - отметил источник.
По словам представителя МЭРТ, изменение ставок и порядка взимания пошлин с легковых автомобилей иностранного производства в настоящее время не рассматривается.
На прошлой неделе глава Минпромэнерго Виктор Христенко высказался за ужесточение ввоза подержанных иномарок в Россию. Он предложил ввести запретительные пошлины на иномарки, начиная с пяти лет. По словам министра, в первом квартале текущего года объем импорта бывших в эксплуатации машин значительно вырос, и темпы его прироста заметно выше показателей роста производства и продаж отечественных автомобилей.