Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Страхование > Европу прикроют страховкой

Европу прикроют страховкой

Среда, 18 мая 2005 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

"Нам пришлось отказаться от намерения поставить в майские праздники чартер на Крит. Из-за новой более дорогой страховки, установленной для авиаперевозчиков Европейским Союзом, это оказалось нерентабельно", — такое признание сделал ИС "Банко" генеральный директор "Мегаполюс Авиачартер" Алексей Молоканов.

На то же самое обстоятельство сетует заместитель генерального директора по пассажирским перевозкам "Атлант-Союз" Олег Колтунов. "У нас есть предложения от заказчиков, — говорит он, — по Италии и Мальте. Но их пока набирается слишком мало, чтобы набрать на страховку. Придется, видимо, ограничиться странами, где страховой порог гораздо ниже".

Поясним, речь идет о вступившем в действие 30 апреля Постановлении Парламента и Совета ЕС "О требованиях к страхованию авиаперевозчиков и операторов воздушных судов". Оно относится к тем из них, кто летает над территориями стран, входящих в Сообщество. Принятие документа увязывают с защитой интересов потребителя и "необходимостью обеспечить минимальный уровень страхования для покрытия ответственности авиаперевозчиков в отношении пассажиров, багажа, грузов и третьих лиц". Авторы не скрывают, что пересмотр соответствующих сумм и условий вызван, прежде всего, участившимися в последние годы терактами на воздушных судах. А застрахованные риски "должны включать военные действия, терроризм, угон, акты саботажа, незаконный захват самолета, беспорядки и волнения". Санкция за нарушения установленных правил со стороны компаний, которые не принадлежат Сообществу, либо если воздушное судно зарегистрировано за его пределами, одна: отказ в праве приземления.

По сведениям, которые ИС "Банко" получила из российских авиакомпаний, сумма годовой страховки по новым условиям составит до $300-400 тыс. на одну машину. Причем, как подчеркивают специалисты, это приведет к существенному удорожанию кресла, если цепочка небольшая — до 25 рейсов, а особенно если это разовые рейсы. В противном случае, как подчеркивает, в частности, руководитель чартерного отдела "ИнтАэр" Алексей Емельянов, цена кресла повышается незначительно, "у "Континентальных авиалиний", например, которые имеют большую европейскую программу (Крит, Ларнака, Барселона), удорожание составило в среднем $15. Это в цене турпакета почти не заметно". Практически безболезненно переживают нововведение также крупные авиакомпании, которые имеют мощную страховую программу, уже включающую в себя то, что требует ЕС. В схожем положении и арендаторы иномарок. "Мы летаем на зарубежной технике, которая взята в лизинг, — говорит директор по связям с общественностью "Трансаэро" Сергей Быхал. — Одним из первых условий было страхование воздушного судна, именно в тех размерах, к которым обязывают ныне действующие правила", сообщает ИС "Банко".

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 719
Рубрика: Страхование
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

07: 00
Госдума 13 декабря рассмотрит законопроект о механизме санации страховщиков |
07: 00
ЦБ отозвал и приостановил лицензии у четырех страховых компаний |
07: 00
Санация без лишних критериев |
07: 00
Водителям усложнят получение диагностической карты автомобиля |
07: 00
«Росгосстрах» хочет ввести должность управляющего директора по защите гостайны |
07: 00
Вся надежда – на жизнь |
07: 00
Брокеры оценили размер отчислений на страхование ИИС в 1-2% от стоимости клиентских активов |
07: 00
ВСС просит ЦБ РФ сделать переходный период для страховщиков по отчетности в XBRL |
07: 00
Самым безопасным автомобилем 2018 года стал представитель немецкого автопрома |
07: 00
Почему хабаровским автовладельцам навязывают вторую страховку при покупке полиса ОСАГО |
07: 00
Автосервисы стали требовать с водителей дополнительные деньги за ремонт по ОСАГО |
07: 00
Правление НСА рекомендовало исключить из членов союза СК СТРАЖ |
07: 00
Гражданка заявляет |
17: 40
ЦБ выступает за введение принципов софинансирования в страховании жилья |
17: 40
НСА: Нормативная база по агрострахованию утверждена с почти годовым опозданием |
17: 40
Выплаты по ОСАГО на Кубани за год подскочили на 20 тысяч рублей |
17: 40
Автовладельцы жалуются на сервисы, требующие доплатить за ремонт по натуральному ОСАГО |
17: 40
Комитет Госдумы одобрил законопроект о санации страховщиков |
16: 20
Страховщики считают самыми проблемными по ОСАГО три региона Дальнего Востока |
07: 00
Объем страхового рынка Татарстана вырос на 1,7% до 13,7 млрд рублей |
07: 00
Фермеров рассчитают через индекс |
07: 00
Плюсы свободного тарифа по ОСАГО |
07: 00
Страховщики зарабатывают на страхе татарстанцев перед внезапной смертью |
07: 00
Суддеп при ВС заплатит 60 млн руб. за страховку жизни и имущества судей |
07: 00
Страховка от страховщика |
07: 00
В Калужской области выдано 14 автомобилей пострадавшим на производстве |
17: 00
ЦБ: Эффект от введения натуральной формы в ОСАГО пока не проявился |
17: 00
Опасности страхования. Как оценить надежность страховщика в эпоху перемен |
08: 20
В РСА подтвердили массовый отказ страховщиков от ОСАГО |
08: 20
Волгоградцев снова ждут дорогие полисы ОСАГО |
08: 20
Комитет Госдумы рекомендовал принять законопроект о санации страховщиков |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003