Газомоторный топливный рынок Таджикистана в смятении. Дефицит..

Понедельник, 3 сентября 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

К проблемам отсутствия хранилищ газа для регулирования его дефицита на рынке добавилась банальная не поставка газа в Таджикистан.



Сейчас речь не идет о заполнении хранилищ газом.
Сжиженного газа нет даже на многих АГЗС.
На АГЗС Фароз, одного из крупных поставщиков топлива в Таджикистан, в настоящее время, например, газа нет.
Добавьте к этому резкое повышение стоимости газомоторного топлива (ГМТ) для потребителей.


Причин обострения проблем с ГМТ несколько.
Это - сбои в поставках СПГ из Казахстана, который, вероятно, сначала обеспечил потребности внутреннего рынка.
Это - сезонный дефицит топлива у стран – поставщиков газа.
Это - рост контрактной стоимости газа и стоимости его транспортировки.



При этом дефицита бензина в Таджикистане нет.
Более того, власти призывают не создавать ажиотаж по поводу отсутствия ГМТ и временно перейти на использование бензина.


Таджикистан может являться примером для Газпрома в деле успешного развития использования ГМТ в стране.
В России невозможно даже представить наличие дефицита ГМТ.
Рынок ГМТ в России пока, в сравнении с таджикистанским рынком ГМТ, в сопоставимых показателях пока не развит.

Однако Газпром последовательно развивает рынок ГМТ в России, и не только.

Еще в 2010 г В.Язев сетовал, что "писать  законопроект по газомоторному топливу" тяжело. 

Только в марте 2012 г удалось принять в 1-м чтении этот законопроект.

В апреле 2012 г А. Миллер провел совещание о стимулировании развития использования газомоторного топлива.

В августе 2012 г  Газпром анонсировал  проект  реализации в Тамбовской области перевода транспортных средств на газомоторное топливо (ГМТ), а в  пригороде г Горно-Алтайска открыл  1-ю в Республике Алтай автомобильную газонаполнительную компрессорную станцию (АГНКС).

И, наконец, Газпром анонсировал планы расширения использования природного газа в качестве моторного топлива в Баларуси.

Можно надеяться, что проблем для рынка ГМТ, связанных со сбоями поставок СПГ и  сезонного дефицита, в России не будет.

А вот стоимость ГМТ, вероятно, будет в тренде со стоимостью других видов топлива для транспортных средств.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 1105
Рубрика: ТЭК
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Rating@Mail.ru